En mai 1997, Daimler Buses présente l’autobus à pile à combustible NEBUS (New Electric Bus), qui propose une nouvelle application de la propulsion à pile à combustible pour les autobus urbains. Avec un plein d’hydrogène, le NEBUS offre une autonomie de 250 kilomètres et couvre ainsi sans difficulté la distance habituelle d’un autobus de ligne.
Le NEBUS a fait ses preuves sur le trafic de ligne à Oslo, Hambourg, Perth, Melbourne, Mexico et Sacramento. L’hydrogène est stocké sur le toit, dans sept réservoirs en aluminium revêtus de fibre de verre.
