Avec des véhicules hybrides à propulsion diesel-électrique de marque Orion en Amérique du Nord, Mercedes-Benz en Europe et Mitsubishi Fuso en Asie, le groupe Daimler est le constructeur doté de la plus longue et de la plus vaste expérience dans le domaine des motorisations alternatives pour véhicules industriels. Le nouveau Citaro à propulsion hybride représente un grand pas en avant en termes de rentabilité et de conduite propre. Toutefois, une aide financière sera nécessaire au lancement de cette technologie hybride onéreuse en dépit des quelque 30% d’économie de carburant réalisés. Le soutien des politiques et des pouvoirs publics sous forme de subventions est indispensable afin de rendre sa production en grande série intéressante tant pour les clients que pour les constructeurs puisqu’elle revient environ 30% plus cher que les motorisations classiques.