A l’intérieur de l’autobus de soins intensifs se trouvent trois lits de surveillance. L’un d’entre eux peut être transformé en table d’opération avec tous les équipements correspondants. Tout l’appareillage de surveillance est présent. Outre un électrocardiographe, on trouve une véritable nouveauté mondiale: un moniteur InSpectra, qui permet, par un simple capteur placé sur la main, de surveiller l’oxygénation des tissus. Cette innovation avertit les médecins plusieurs minutes avant que le patient ne soit victime d’un choc, leur permettant de prendre rapidement les mesures nécessaires; elle peut également détecter les hémorragies internes et surveiller leur évolution.

Pour les diagnostics, la radiographie et l’échographie sont possibles à bord du véhicule. En effet, les ambulances de grande capacité Mercedes-Benz embarquent l’appareil de radiographie le plus compact au monde qui, du fait de sa faible puissance, rend superflue toute mesure de protection (plomb, etc.). Les images s’affichent en temps réel sur un écran d’ordinateur. Pendant les soins, le patient est allongé sur une table d’opération, qui bénéficie d’un véritable éclairage de salle d’opération. Des jeux d’instruments à usage unique permettent de réaliser les opérations et les soins les plus divers. Les ambulances de grande capacité Mercedes-Benz sont notamment parfaitement équipées pour les césariennes, avec le matériel adéquat y compris une couveuse pour les nouveau-nés.

A priori problématique, l’alimentation en oxygène des patients, indispensable à leur traitement, a été résolue par l’embarquement sur chacun des autobus d’une réserve d’oxygène de 12.000 litres, équivalente à trois jours d’utilisation. L’oxygène est acheminé vers les groupes de sièges par des conduites séparées. Une pression sur un bouton suffit pour libérer des masques à oxygène spéciaux, au débit réglable individuellement.

Un poste opérateur, situé à l’avant des véhicules, permet de communiquer avec le monde extérieur par téléphone, radio, Internet et fax. Un ordinateur portable est disponible, tout comme un écran LCD de grande taille qui permet de surveiller les différents secteurs des véhicules. Il a fallu environ 700 heures pour transformer les autobus Mercedes-Benz Citaro en ambulances de grande capacité. L’accent a été mis non seulement sur la fonctionnalité médicale, mais aussi sur les finitions. Ainsi, les supports qui accueillent les instruments médicaux sont réalisés en finition carbone et l’acier inoxydable brossé est utilisé en de nombreux endroits. Véritablement uniques au monde, les ambulances de grande capacité sont équipées de systèmes sur chariot
qui facilitent le chargement des brancards et permettent d’embarquer les patients en position allongée, comme dans les ambulances classiques.

Par ailleurs, les autobus peuvent être équipés d’un coffre arrière comprenant un groupe électrogène, des tentes pour l’hébergement et le traitement de blessés supplémentaires, des systèmes de décontamination avec des équipements de protection adéquats et un concentrateur d’oxygène qui permet de produire de l’oxygène pendant plusieurs semaines en l’absence d’approvisionnement.