Le Sprinter Transfer n’a rien à envier aux voitures particulières en termes de dynamisme et de confort. Au volant de ce minibus compact, confortable et facile à manier, le conducteur oublie bien vite qu’il a pris place à bord d’un véhicule utilitaire !

Explication technique : le train de roulement du Sprinter a été optimisé. La suspension indépendante des roues sur l’essieu avant, concept éprouvé de longue date, met désormais en œuvre un ressort à lames en plastique renforcé de fibres de verre. Plus léger que les ressorts classiques en acier, il permet également une meilleure stabilisation du véhicule. L’essieu arrière rigide à denture hypoïde a été optimisé en termes de poids et de confort sonore. Il reçoit de robustes ressorts à lames longitudinales, conçus pour offrir un maximum de confort et une stabilité routière optimale. La réduction du roulis au train arrière constitue un autre avantage notable en termes de confort.