CLS Coupé : transmission intégrale

Une fougue irrépressible sur quatre roues.

La transmission intégrale permanente 4MATIC permet des démarrages et des accélérations puissantes, même sur chaussée en mauvais état ou lorsque les conditions climatiques sont défavorables. Etant donné qu’il est activé en permanence, le système 4MATIC est capable de réagir quasi instantanément.

  • Ultraperformante : la transmission 4MATIC rend inutile le blocage de différentiel usuel car les impulsions de freinage automatiques transmises améliorent le démarrage sur chaussée glissante et augmentent la stabilité lors de manœuvres difficiles.
  • Faible poids : grâce à sa conception compacte, au choix intelligent des matériaux et au rendement élevé, le surpoids est minime par rapport à des modèles à traction arrière comparables.
  • Les assistants : la transmission intégrale 4MATIC est aidée par la régulation de comportement dynamique ESP® et le contrôle électronique de motricité 4-ETS. Les roues qui patinent sont freinées de manière ciblée et le couple est dirigé automatiquement vers les roues ayant une bonne force motrice.
  • Pour tout type de carburant : la transmission intégrale 4MATIC est disponible sur les modèles CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY et CLS 500 BlueEFFICIENCY.

[1] Les valeurs de consommation de carburant et d’émission de CO2 indiquées ont été calculées selon la méthode de mesure prescrite (directive 80/1268/CEE dans la version en vigueur). Les données ne concernent pas un véhicule en particulier et ne sont pas comprises dans l’offre, elles sont uniquement mentionnées à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules.

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Classe CLS

Attraction

Informations Produit

  • Transmission et train de roulement
  • Design
  • Confort
  • Sécurité
  • Modèle AMG
  • Equipements et accessoires
  • Caractéristiques techniques
  • Environnement
  • Bonus-Malus écologique

Conseil & Vente

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