Mercedes-Benz France - Transmission et train de roulement

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Confort ou sport ? – Vous avez le choix.

Les composants du train de roulement novateurs du CLS garantissent un confort de marche maximal. Le train de roulement DIRECT CONTROL à réglage confort offre un confort de haut niveau sur les modèles 4 et 6 cylindres.

Le système de suspension à réglage électronique AIRMATIC avec système d’amortissement adaptatif ADS et correcteur d’assiette intégral proposé en option (de série sur les CLS 500 BlueEFFICIENCY et CLS 500 4MATIC BlueEFFICIENCY) procure des sensations de conduite éminemment sportives.

Informations complémentaires :

Train de roulement DIRECT CONTROL à réglage confort [1]
Direction paramétrique à assistance et démultiplication variables
Suspension pneumatique AIRMATIC avec système d’amortissement adaptatif ADS et correcteur d’assiette intégral (option)[2], [3], [4]
Train de roulement sport (option)[2], [4]

(CLS 500 BlueEFFICIENCY : consommation de carburant en cycle mixte : 9,0 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 209 g/km ; CLS 500 4MATIC BlueEFFICIENCY : consommation de carburant en cycle mixte : 9,6–9,7 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 224–226 g/km)[6]

[1] De série pour les modèles 4 et 6 cylindres.

[2] Option sur les modèles 4 et 6 cylindres.

[3] De série sur les modèles CLS 500 BlueEFFICIENCY et CLS 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.

[4] Non disponible sur le CLS 63 AMG.

[5] Les valeurs de consommation de carburant et d’émission de CO2 indiquées ont été calculées selon la méthode de mesure prescrite (directive 80/1268/CEE dans la version en vigueur). Les données ne concernent pas un véhicule en particulier et ne sont pas comprises dans l’offre, elles sont uniquement mentionnées à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules.