Mercedes-Benz Classe E Break : transmission intégrale

Paré pour affronter tous les temps.

La transmission intégrale permanente 4MATIC permet des démarrages et des accélérations puissantes, même sur chaussée en mauvais état ou lorsque les conditions climatiques sont défavorables. Etant donné qu’il est activé en permanence, le système 4MATIC est capable de réagir quasi instantanément.

  • Des performances phénoménales : avec la transmission 4MATIC, les blocages de différentiel classiques deviennent superflus. En effet, les impulsions de freinage automatiques améliorent le démarrage sur chaussées glissantes et augmentent la stabilité du véhicule lors des manœuvres critiques.
  • Faible poids : grâce à sa conception compacte, au choix intelligent des matériaux et au rendement élevé, le surpoids est minime par rapport à des modèles à propulsion arrière comparables.
  • Systèmes d’assistance : l’action de la transmission intégrale 4MATIC est renforcée par la régulation de comportement dynamique ESP® et le contrôle électronique de motricité 4-ETS. Les roues qui patinent sont freinées de manière ciblée et le couple d’entraînement est transmis automatiquement aux roues présentant une bonne motricité.

Partager cette page

Classe E Break

Attraction

Informations Produit

  • Transmission et train de roulement
  • Concept intérieur
  • Design
  • Confort
  • Sécurité
  • Modèle AMG
  • Equipements et accessoires
  • Caractéristiques techniques
  • Environnement

Conseil & Vente

E 220 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Votre configuration
E 220 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
(€)
Prix total 49 700