Paré pour affronter tous les temps.

• Des performances phénoménales : avec le système 4MATIC, les blocages de différentiel classiques deviennent superflus. En effet, les impulsions de freinage automatiques améliorent les démarrages sur chaussées glissantes et augmentent la stabilité du véhicule en cas de manœuvres critiques.
• Faible poids : étant donné sa conception compacte, une grande intelligence dans le choix des matériaux mis en œuvre et son rendement élevé, la version à transmission intégrale affiche un surpoids minime par rapport à des modèles comparables à propulsion arrière.
• Systèmes d’aide : la transmission intégrale 4MATIC est secondée par la régulation du comportement dynamique ESP® et par le contrôle électronique de motricité 4ETS. Les roues qui patinent sont freinées de manière ciblée et le couple d’entraînement est automatiquement transmis aux roues bénéficiant d’une bonne adhérence.