Classe R : transmission intégrale

Construire une voiture spacieuse est une chose. Réussir à associer à un tel niveau confort légendaire et stabilité de la trajectoire reste réservé à l’élite des ingénieurs. La Classe R parvient à résoudre cette équation grâce à une foule de technologies innovantes.

Sur les modèles R 350 CDI, R 350 BlueTEC, R 350 et R 500, le système 4MATIC permet de répartir le couple d’entraînement à parts égales sur l’essieu avant et l’essieu arrière. En interaction avec le contrôle électronique de motricité 4ETS et la régulation de comportement dynamique ESP® , 4MATIC améliore la motricité.

  • Excellentes performances : la transmission intégrale garantit une meilleure adhérence et accroît par conséquent le niveau de sécurité, en particulier sur les sols non stabilisés, par temps humide ou sur sol enneigé.
  • Direction paramétrique de série : la direction paramétrique offre une transmission plus directe en cas de force de braquage croissante, ce qui réduit les efforts de braquage nécessaires en cas de braquage à fond, par exemple lors du stationnement ou dans les virages serrés.

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Classe R

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Informations Produit

  • Transmission et train de roulement
  • Concept intérieur
  • Design
  • Confort
  • Sécurité
  • Version
  • Equipements et accessoires
  • Caractristiques techniques
  • Environnement
  • Bonus-Malus écologique

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