Premier moteur semi-électrique de la Classe S.

• Technologies innovantes : bénéficiant également d’autres mesures – aérodynamique optimisée, récupération de l’énergie cinétique, fonction Stop/Start ECO, pneus à faible coefficient de frottement, faible consommation et émissions de CO2 réduites – cette Classe S est l’une des berlines de prestige les plus efficientes au monde.
• Pas de compromis : la S 400 HYBRID offre dans le même temps le confort de marche habituel, un coffre au volume inchangé, une ambiance intérieure luxueuse et une agilité accrue.
• Aucune perte de puissance : le groupe propulseur, composé d’un moteur thermique et d’un moteur électrique, développe 205 + 15 kW (279 + 20 ch) [2] et passe de 0 à 100 km/h en l’espace de 7,2 secondes, avec un couple nominal total pouvant atteindre 385 Nm [2] ; la vitesse maximale s’élève à 250 km/h [3]. La fonction « Boost » permet en outre d’exploiter ponctuellement à l’accélération la puissance des deux moteurs.
• Alimentation en énergie innovante : le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion, une première sur un véhicule de série lors de sa commercialisation.
• Tout sous contrôle : cette batterie se recharge pendant les décélérations grâce au système de récupération d'énergie au freinage. Un affichage hybride sur le combiné d’instruments et le visuel COMAND présente le flux d’énergie momentané des moteurs électrique et thermique.