Quand on est visionnaire, il faut aussi trouver la force de réaliser ses objectifs avant que d’autres ne le fassent. C’est justement cette force que livre le nouveau moteur de la S 63 AMG. Son V8 biturbo AMG développe une puissance de 400 kW et un couple maxi de 800 Nm. La S 63 AMG est propulsée de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes grâce à sa double suralimentation par turbocompresseur. Pour maîtriser une telle fougue avec tout autant de brio, le véhicule reçoit la nouvelle boîte de vitesses sport à 7 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG, un système de freinage composite hautes performances AMG, un train de roulement sport AMG, ainsi qu’un volant sport AMG avec palettes de commande de boîte en aluminium. La répartition active de la charge sur les roues et le système de stabilisation en cas de vent latéral de la suspension active ABC (Active Body Control) contribuent en permanence au comportement routier irréprochable du véhicule, même en conduite sportive.

Dans le poste de conduite, le combiné d’instruments AMG, avec menu principal AMG et chronomètre de course RACETIMER intégré, vous indique notamment la température de l’huile moteur et le rapport engagé. A l’extérieur, la jupe avant AMG à feux de jour à diodes LED AMG spécifiques, les habillages de bas de caisse et la jupe arrière au look diffuseur dans le ton carrosserie témoignent de toute la puissance de la S 63 AMG. Cette dernière se distingue également par d’autres caractéristiques spécifiques, comme le système d’échappement sport AMG avec deux doubles sorties carrées chromées de chaque côté et les jantes alliage AMG à branches triples peintes dans le coloris gris titane, finition brillante. Des jantes forgées AMG 20 à doubles branches, peintes dans le coloris gris titane et polies (sur monte mixte 255/35 R 20 à l’avant et 275/35 R 20 à l’arrière) sont disponibles en option.


(S 63 AMG : consommation en cycle mixte : 10,5 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 244 g/km)[1]