Sur une voiture de sport, chaque détail compte. Rien d’étonnant à cela puisque l’objectif est d’obtenir un maximum de dynamisme. Ceci explique pourquoi le SLS AMG Roadster est équipé des technologies les plus innovantes. Le rêve de nos ingénieurs est devenu réalité : un véritable concentré de dynamisme.


Le moteur central avant est implanté à l’avant loin derrière l’essieu, la boîte de vitesses à double embrayage à configuration transaxle est quant à elle montée au niveau de l’essieu arrière. Entre ces deux composants, l’arbre de transmission en carbone ultrarésistant et extrêmement léger opère sa rotation dans le tube de poussée. C’est là le secret de la technique à l’origine de la répartition optimale des masses de 46 % sur l’essieu l’avant et 54 % sur l’essieu arrière.


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