Mercedes-Benz France - Transmission et train de roulement

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Transmission de la force motrice sans interruption.

La conception de la boîte de vitesses du SLS AMG Roadster est empruntée au sport automobile. Elle est constituée de deux demi-boîtes équipées chacune d’un embrayage. Lors du changement de rapport, un embrayage se ferme tandis que l’autre s’ouvre simultanément. Ceci permet d’éviter toute interruption de la force motrice. La boîte de vitesses sport à 7 rapports SPEEDSHIFT DCT AMG vous garantit donc un maximum de plaisir.

Boîte sport à 7 rapports SPEEDSHIFT DCT AMG

La boîte de vitesses est montée en configuration transaxle au niveau de l’essieu arrière et solidement reliée au moteur. Doté de quatre programmes de conduite et d’une fonction Race Start, le véhicule s’adapte à l’état de la chaussée et aux ambitions sportives de chacun.

Principales informations à retenir :

En phase avec le moteur : la boîte de vitesses à double embrayage garantit une démultiplication parfaitement adaptée, grâce à des sauts de régime réduits, même dans les plages de régime élevé.
Parfait contact avec la chaussée : excellente motricité grâce au blocage de différentiel mécanique intégré.
Poids plume : le poids de la boîte sport s’élève à seulement 136 kg.
Quand passer les rapports rime avec plaisir : en mode « M », la sélection des rapports s’opère au moyen des palettes de commande de boîte en métal massif. Une brève impulsion sur la palette de gauche (–) ou de droite (+) suffit pour engager le rapport souhaité.
Vous avez l’embarras du choix : le conducteur dispose de quatre programmes de conduite différents allant du mode confortable au mode extrêmement sportif, ainsi que d’une fonction Race Start.
Monter en rapport à pleine charge : manœuvres d’accélération dynamiques pour un plaisir de conduite maximal.