Mercedes-Benz France - Caractéristiques techniques & équipement

%a %f %l
Mon profil
Se connecter
E-mail
Mot de passe
Se connecter
- Mot de passe oublié
- S'inscrire maintenant
Se déconnecter
Contact

Comparez les différentes motorisations des modèles Sprinter châssis-cabine. Attention : seuls les moteurs 313 CDI, 316 CDI et 319 CDI sont disponibles pour les châssis surbaissés.

Les valeurs de consommation et d’émissions entre parenthèses renvoient aux modèles équipés de la boîte automatique NAG W5A 380. Les valeurs relatives à la boîte automatique à 7 rapports 7G-TRONIC (disponible selon les prévisions à partir du 1er trimestre 2012) ne sont pas encore disponibles.


Moteur et performances
Moteur	OM 651 DE22LA	M 271 E 18 ML
Propulsion	Propulsion arrière, transmission intégrale	Propulsion arrière
Nombre de cylindres/ disposition	4 / en ligne	4 / en ligne
Nombre de soupapes par cylindres	4	4
Cylindrée (cm³)	2 143	1 796
Puissance nominale (kW)	120	115
à (tr/min)	3 800	5 000
Couple nominal (Nm)	360	240
à (tr/min)	1 400 - 2 400	3 000 – 4 000
Boîte de vitesses mécanique
Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ECO Gear	Dotation de série	-
Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports NSG 370	-	Dotation de série
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC	Options	-
Boîte de vitesses automatique à 5 rapports NAG W5A 380	Option ; disponibilité prévisionnelle : jusqu’au 1er trimestre 2012	Options
Type de carburant	Gazole	essence sans plomb 95
Capacité de réservoir (l)	Châssis standard : env. 75 ; châssis surbaissé : env. 72	Châssis standard : env. 100
Capacité du réservoir de gaz sous pression ou du réservoir de gaz de pétrole liquéfié (l)	-	-
Norme antipollution	Euro 5 ; EEV disponible en option	Euro 5
Consommation et émissions
Pour les véhicules à transmission 4x2 en homologation VI de série
Emissions de CO2 en cycle mixte (g/km)	217 - 222 (227 - 233)	317 - 329 (296 - 308)
Cycle urbain (l/100 km)	10,3 - 10,5 (10,1 - 10,3)	17,7 - 18,2 (15,8 - 16,3)
Cycle extra-urbain (l/100 km)	7,1 - 7,3 (7,7 - 8)	10,7 - 11,2 (10,7 - 11,2)
Cycle mixte (l/100 km)	8,2 - 8,4 (8,6 - 8,8)	13,3 - 13,8 (12,4 - 12,9)
Pour les véhicules à transmission 4x2 en homologation VI de série avec Pack Efficience BlueEFFICIENCY en option
Cycle urbain (l/100 km)	-	- (-)
Cycle extra-urbain (l/100 km)	-	- (-)
Cycle mixte (l/100 km)	-	- (-)
	-	- (-)
Consommation du moteur au gaz naturel NGT
Emissions de CO2 en cycle mixte (g/km)
Cycle urbain (l/100 km)	- (-)	- (-)
Cycle extra-urbain (l/100 km)	- (-)	- (-)
Cycle mixte (l/100 km)	- (-)	- (-)
Pour les véhicules à transmission 4x2 en homologation VI de série et mode essence	- (-)	- (-)
Emissions de CO2 en cycle mixte (g/km)
Cycle urbain (l/100 km)	- (-)	- (-)
Cycle extra-urbain (l/100 km)	- (-)	- (-)
Cycle mixte (l/100 km)	- (-)	- (-)
	- (-)	- (-)
Consommation version au gaz liquéfié LGT
Emissions de CO2 en cycle mixte (g/km)
Cycle urbain (l/100 km)	- (-)	- (-)
Cycle extra-urbain (l/100 km)	- (-)	- (-)
Cycle mixte (l/100 km)	- (-)	- (-)
Pour les véhicules à transmission 4x2 en homologation VI de série et mode essence	- (-)	- (-)
Emissions de CO2 en cycle mixte (g/km)
Cycle urbain (l/100 km)	- (-)	- (-)
Cycle extra-urbain (l/100 km)	- (-)	- (-)
Cycle mixte (l/100 km)	- (-)	- (-)
	- (-)	- (-)
Poids
P.T.R.A. (kg)	3 500	3 500
Charge remorquée (kg) freinée/non freinée	5 500/6 300/7 000, P.T.R.A. accru en liaison avec un dispositif d’attelage renforcé en option	5 500
	2 000/ 750	2 000/ 750

Sur les véhicules à homologation Véhicule industriel de série, toutes les versions équipées du moteur diesel OM 651 (Euro 5) et OM 642 (Euro 5) peuvent être dotées en option du Pack Efficience BlueEFFICIENCY garantissant une baisse de la consommation de carburant et des émissions.