Pour sortir d'une saison 2023 dont nous espérions plus, l’ensemble des équipes de l'écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 ont repensé la monoplace, pour présenter la Nouvelle Mercedes-AMG F1 W15 E PERFORMANCE, qui s’élancera pour la 90ème année d’existence de l’écurie mythique.

Cette dernière se démarque de la monoplace 2023 dès le premier coup d’oeil. La célèbre couleur argent, dépositaire de l’écurie des « Silver Arrows » s’ajoute au noir élégant et emblématique des dernières saisons.  
Dans une recherche de plus de performances, et plus de stabilité, des changements majeurs ont été entrepris sur cette nouvelle version de la monoplace.

Pour plus de vitesse et d’aérodynamisme, les ingénieurs ont travaillé d’arrache-pied sur les suspensions, le contrôle des pneus, et la traînée aérodynamique de la monoplace.

Le nouveau châssis et le nouveau carter de la boîte de vitesse viennent quant à eux améliorer la stabilité en entrée et sortie de virages de la monoplace.

C’est pour se battre aux avant-postes, selon Toto Wolff, que chaque détail a été revu, optimisé, afin de prodiguer aux deux pilotes britanniques une monoplace conçue pour jouer les avants-postes du championnat.

·   Date : Dimanche 8 décembre 2024

·   Ville : Abou Dhabi 

·   Circuit : Yas Marina

·   Date : Dimanche 1 décembre 2024

·   Ville : Doha

·   Circuit : Circuit international de Lusail

George Russell a terminé une course mouvementée au Qatar en 4ème position, tandis que Lewis Hamilton en P12.

L'avant-dernier Grand Prix de la saison 2024 de Formule 1 s’est déroulé sur le circuit international de Lusail au Qatar. Lors d'une course pleine d'incidents sous les projecteurs qataris, George Russell a terminé en P4 tandis que Lewis a terminé en P12.

George a commencé la course en pole position après qu'une pénalité de grille pour Max Verstappen l'ait fait passer en pôle position, tandis que Lewis partait de la P6. Les deux pilotes étaient du côté le plus sale de la piste et ont perdu des places au départ : George en P3, Lewis en P9.

Peu après, la voiture de sécurité est sortie pour la première fois après plusieurs incidents dans le premier tour. De nombreux autres incidents ont eu lieu tout au long de la course, ce qui a entraîné d'autres périodes de voiture de sécurité. Finalement, George a franchi la ligne d'arrivée en 4ème position ; une pénalité de 5 secondes pour une infraction au temps delta pendant la dernière période de voiture de sécurité n'a pas eu d'incidence sur sa position.

Lewis a été malchanceux pendant la course, souffrant d'une crevaison et d'une pénalité pour avoir dépassé la limite de vitesse de la voie des stands.

Le Grand Prix d'Abu Dhabi aura lieu la semaine prochaine sur le circuit de Yas Marina pour accueillir la dernière course de la saison 2024 de F1.

·   Date : Dimanche 24 novembre 2024

·   Ville : Las Vegas

·   Circuit : Circuit urbain de Las Vegas

Lewis Hamilton et George Russell ont terminé la course à l'Autódromo Hermanos Rodríguez en quatrième et cinquième position respectivement.

Après le Grand Prix des États-Unis, qui a marqué le début de l’avant-dernier bloc de trois courses de la saison, la Formule 1 a poursuivi son calendrier au Mexique, avec une affluence record de 154 142 fans mexicains le jour de la course. George Russell et Lewis Hamilton, partis en 5e et 6e positions avec des pneus medium, ont vu Lewis gagner une place dès le départ, repoussant George en 6e position.

Lewis Hamilton a effectué le premier arrêt au stand, suivi peu après par George Russell, qui a repris la 5e position en dépassant Hamilton au virage 1 vers la mi-course. Dans les derniers tours, Hamilton s’est rapproché de Russell, dont l'aileron avant était endommagé, et l’a dépassé dans le virage 1, à cinq tours de l'arrivée, pour finalement permettre aux deux pilotes de Mercedes de finir la course aux 4e et 5e places. 

L'équipe se rend désormais à São Paulo pour la dernière étape de cette série, avec la 21e manche de la saison prévue le week-end prochain.

·   Date : 18 - 20 octobre 2024

·   Ville : Austin

·   Circuit : Circuit des Amériques 

Forte remontée pour George Russell au Grand Prix des États-Unis à Austin.

George Russell est remonté de la voie des stands jusqu'à la 6^e place au Grand Prix des États-Unis, tandis que Lewis Hamilton a abandonné la course.

Le Grand Prix des États-Unis à Austin, au Texas, marquait la première épreuve de l'avant-dernier triple week-end de la saison. George Russell, contraint de partir depuis la voie des stands après un accident lors des qualifications, a réalisé une belle remontée. Grâce à un relais impressionnant de 40 tours sur des pneus durs, il a réussi à gagner des places et à entrer dans les points avant son unique arrêt aux stands. Il a maintenu un rythme soutenu tout au long de la course, réussissant à dépasser Sergio Perez dans les dernières phases pour terminer à la 6^e place.

Au départ, Lewis Hamilton a gagné cinq places dès le premier virage grâce à un excellent envol, et s'est retrouvé en 12^e position durant les premiers tours. Cependant, il a perdu le contrôle au virage 19, partant en tête-à-queue et restant coincé dans le gravier.

Après ce week-end difficile à Austin, l'équipe se tourne directement vers Mexico pour la deuxième épreuve de ce triple week-end.

·   Date : 20 - 22 septembre 2024

·   Ville : Marina Bay

·   Circuit : Circuit urbain de Marina Bay 

·   Date : Dimanche 25 août 2024

·   Ville :  Zandvoort 

·   Circuit :  Zandvoort Circuit

Troisième victoire de la saison pour l'équipe et 105e victoire de Grand-Prix pour Lewis Hamilton; George Russell est disqualifié après avoir terminé P1.

Après un samedi pluvieux, Spa-Francorchamps s'est présenté sous son meilleur jour le jour de la course : soleil et températures avoisinant les 20°C.

Notre duo de pilotes a pris le départ de la dernière course avant la pause estivale en 3ème et 6ème position. Les deux McLaren ont débuté la course entre Lewis Hamilton et George Russell, Max Verstappen ayant réalisé le meilleur temps en qualifications mais s'élançant depuis la P11 en raison d'un retrait de 10 places sur la grille de départ après avoir dépassé son quota de moteurs thermiques cette saison.

Nos deux pilotes disposaient de deux trains de pneus durs neufs et d'un train de pneus moyens pour la course. Comme McLaren et à l'inverse de Red Bull.

Après un bon départ du duo Mercedes -AMG PETRONAS F, les deux pilotes ont chacun gagné une position. Lewis Hamilton est passé en P2 devant Sergio Perez. George Russell, quant à lui, se hisse en P5 devant Lando Norris.

Grâce à une stratégie à un arrêt, George Russell a franchi la ligne d'arrivée en première position, Lewis Hamilton le suivant de près en 2ème position, devant Oscar Piastri de l’équipe McLaren.

Quelques heures après la course, l'équipe a appris une mauvaise nouvelle : la FIA a constaté que la voiture de George Russell avait un poids inférieur de 1,5 kg au poids minimum à la fin de la course, ce qui l'a disqualifié de la course. Malheureusement, la belle course de George Russell n'a pas été récompensée.

Lewis Hamilton gagne donc une position et remporte sa 105e victoire en Grand-Prix. Il s'agit de sa 2ème victoire de la saison et de la 3ème de l'équipe, après celles de Spielberg et de Silverstone.

L'avant-dernier Grand Prix avant la pause estivale de la F1 a, une fois de plus, offert une course passionnante jusqu'à la ligne d'arrivée. L'équipe a vécu une séance de qualifications mitigée au Hungaroring. Dans des conditions légèrement humides, Lewis et George se sont qualifiés respectivement 5ème et 17ème sur la grille. Lewis a débuté la course avec des pneus Medium, tandis que George a opté pour des pneus durs.

Parmi les six premiers, tous ont choisi des pneus Medium, sauf deux pilotes en plus de George : Sergio Perez, directement devant lui, et Pierre Gasly, derrière lui. Les deux pilotes ont gagné une position au départ, atteignant respectivement la 4ème et la 16ème place.

Lewis a eu un bon départ, dépassant Charles Leclerc (Ferrari). Pendant ce temps, Lando Norris, Oscar Piastri et Max Verstappen se livraient à une bataille acharnée au virage 1. Finalement, Lewis s'est retrouvé en 4ème position derrière ce trio, se concentrant sur la gestion de ses pneus Medium. Au cours du premier relais, Max Verstappen (Red Bull) a vu l’écart se creuser avec les deux pilotes McLaren, ce qui a permis à Lewis Hamilton de se rapprocher sans toutefois pouvoir le dépasser.

Le rythme dans le peloton étant relativement similaire, il n'y avait pas de fenêtre d'arrêt au stand pour Lewis. Pendant ce temps, George Russell est resté coincé derrière Valtteri Bottas en 9ème position. Au 17ème tour, Lewis et l'équipe ont décidé de tenter un arrêt anticipé face à Verstappen. Lewis est entré pour son premier arrêt, changeant pour des pneus durs, et est ressorti juste derrière Piastri et Norris après les arrêts des deux McLaren. Verstappen, quant à lui, a prolongé son relais pour créer un décalage de pneus par rapport à Lewis. 

Au 57e tour, Verstappen est parvenu à dépasser Leclerc. Il s'est ensuite lancé à la poursuite de Lewis, qui le précédait d'un peu moins de deux secondes. Après avoir rattrapé Lewis, les deux champions se sont livrés à un duel intense pendant plusieurs tours. À sept tours de l'arrivée, Verstappen a tenté une manœuvre osée au bout d’une ligne droite. Le pilote Red Bull a freiné beaucoup trop tard pour tenter de prendre la troisième place. Mais il a bloqué ses roues et a percuté la Mercedes. Son pneu arrière gauche a frappé l’avant droit de Lewis Hamilton. Heureusement, la voiture de ce dernier a survécu au contact sans dommage majeur et il a pu décrocher son 200e podium dans un Grand Prix.

Sur les terres de l’écurie Red Bull Racing, sur le circuit du Red Bull Ring, l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 a livré une prestation des plus haletantes, avant un prochain Grand-Prix à domicile.

Solidement accrochés aux avant-postes, en démarrant en 3ème et 5ème position, George Russell et Lewis Hamilton s’illustrent dès le 3ème tour. Lewis Hamilton profite d’un départ éclair et tente, dès le virage 3, de dépasser George Russel, qui finit par conserver sa place de départ.

Le 22ème tour offrent aux deux pilotes britanniques un premier arrêt aux stands.

George Russell, opte pour des pneus medium et ne passe que 2,6 secondes aux stands pour repartir pour repartir en piste. Lewis Hamilton quant à lui, opte pour les pneus durs, mais écope d’une pénalité de 5 secondes pour avoir mordu la ligne blanche à l’entrée des stands.

Toujours solidement 3ème de la course, George Russell profite d’un arrêt aux stands au 47ème tour pour engager une chasse du duo de tête, composé de Max Verstappen et Lando Norris, en chaussant des pneus durs.

Au même moment, une bataille s’engage entre Oscar Piastri et Lewis Hamilton, que perd le pilote de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1.

Lewis Hamilton profite quant à lui d’un arrêt aux stands au 54ème tour, pour de nouveaux pneumatiques, mais ne ressort qu’en 6ème position.

L’événement majeur de la course intervient au 64ème tour. Au terme d’une lutte depuis plusieurs tours, les pilotes Max Verstappen et Lando Norris s’accrochent, après une nouvelle tentative de dépassement du pilote McLaren.

Un verdict sans appel : crevaison pour Max Verstappen, qui ne ressortira des stands qu’en 5ème position, et abandon de Lando Norris, dont profite George Russell pour prendre la tête de la course.

Désormais leader à 6 tours de la fin du Grand-Prix, George Russell peut alors franchir la ligne d’arrivée et signer sa première victoire de la saison, et depuis le Grand-Prix du Brésil en 2022.

Lewis Hamilton, quant à lui, passe la ligne d’arrivée en 4ème position. 

À l’issue de ce onzième Grand Prix, les pilotes britanniques de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 George Russell conserve sa 7ème place, à désormais un point de la 6ème place d’Oscar Piatri et à 7 points de la 5ème place de Sergio Perez, tandis que Lewis Hamilton, solidement attaché à la huitième place du Championnat des Pilotes, creuse l’écart avec Fernando Alonso, avec plus de 40 points d’avance.
L'écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 consolide sa 4ème place du Championnat des Constructeurs, et conforte son avance sur Aston Martin, avec un matelas de points désormais supérieur à 130 points.

C’est à Barcelone que le 10ème Grand-Prix se tenait, sur un circuit sur lequel l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 a déjà brillé par 9 fois.

Après des qualifications ayant donné à Lewis Hamilton et George Russell  un départ sur la deuxième ligne, respectivement en 3ème et 4ème position. 

Et c’est George Russell qui, dès le premier tour, se manifeste par un freinage tardif dans le premier virage, lui permettant de s’octroyer la première place. Cependant, Max Verstappen lui reprend cette place dès le 3ème tour. 

Une nouvelle bataille s’ouvre désormais pour les pilotes de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 avec Carlos Sainz. Le pilote Ferrari talonne Lewis Hamilton dès le 11ème tour, tente de dépasser George Russell après son premier arrêt aux stands, et s’illustre de nouveau en tentant, au 19ème tour, de dépasser à nouveau Lewis Hamilton. Mais les pilotes britanniques tiennent bon.

À mi-course, George Russell et Lewis Hamilton occupent la 2ème et 4ème place.

Une nouvelle passe d’armes s’ouvre à présent entre Lando Norris et George Russell, au 35ème tour. À la suite des virages 2 et 3, le pilote McLaren prend l’avantage sur George Russell. Mais ce dernier reprend l’avantage dans le virage 5, avant de s’incliner devant Lando Norris dans le virage 6, et s’arrêter aux stands et chausser des pneus durs.

Lewis Hamilton, quant à lui, effectue son ultime changement de pneus au 44ème tour avec des pneus tendres.

Désormais en 7ème position, et remonté comme une horloge, le pilote britannique entreprend une remontée au classement, que tente alors de contenir Lando Norris, pris au milieu d’une stratégie de course menée par les deux pilotes de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1.

Le dernier fait de course intervient au 52ème tour. Lancé en pleine chasse de Lando Norris, désormais 2ème de la course, Lewis Hamilton dépasse son coéquipier, pour franchir la ligne d’arrivée en 3ème position. George Russell, quant à lui, finit 4ème du Grand-Prix, à moins de 5 secondes de Lewis Hamilton.

À l’issue de ce dixième Grand Prix, les pilotes britanniques de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 George Russell conserve sa 7ème place, et peut viser la 6ème place d’Oscar Piatri, tandis que Lewis Hamilton, solidement attaché à la huitième place du Championnat des Pilotes, creuse l’écart avec Fernando Alonso.
L'écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 consolide sa 4ème place du Championnat des Constructeurs, et conforte son avance sur Aston Martin, avec un matelas de points désormais supérieur à 100 points.

·   Date : Dimanche 9 juin 2024

·   Ville :  Montréal

·   Circuit :  Circuit Gilles-Villeneuve.

Près de 350 000 personnes étaient présentes pour le 9ème Grand-Prix de la saison, qui aura offert un spectacle haletant pour cette étape canadienne.

Grâce à une très belle séance de qualifications, George Russell signe la deuxième pole position de sa carrière en F1 et s’élance donc de la première place, alors que Lewis Hamilton part de la quatrième ligne, en 7ème position. 

Les premiers tours, malgré une pluie fine, offrent les premiers mouvements notables de la course. Si, en tête de course, George Russell doit déjà s’employer pour résister aux attaques de Max Verstappen, Lewis Hamilton parvient à dépasser Daniel Riccardo, pour s’adjuger la 6ème place. 

Cependant, une bataille s’engage alors avec Kevin Magnussen, qui est à ce moment-là de la course sur une stratégie pneus plus favorable, en pneus pluie, jusqu'au premier tiers de la course.

En effet, au 25ème tour, et comme sur la majorité des Grand-Prix, la Safety Car est déployée suite à une sortie de piste de Logan Sargeant. L’occasion pour George Russel, désormais 3ème suite à une bataille avec Max Verstappen et Landon Norris, de rentrer aux stands et repartir avec des pneus medium. Lewis Hamilton l’imite, et ressort alors des stands en 5ème position, en passant devant Fernando Alonso.

À mi-parcours, les 5 pilotes en tête de course, dont Lewis Hamilton et George Russell, se tiennent en 6 secondes. L’occasion pour les pilotes de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 de procéder à un deuxième passage aux stands pour chausser des pneus durs pour George Russell, et des pneus medium pour Lewis Hamilton. 

Au tour 53, la Safety Car revient sur la piste, suite à un triple abandon, de Sergio Perez, Carlos Sainz, et Alexander Albon, impliquant le dernier changement de pneumatiques pour George Russell et Lewis Hamilton. Jouant alors la carte de l’offensive, Lewis Hamilton opte pour les pneus durs. 

Les derniers tours offrent alors une chasse organisée par les pilotes Mercedes-AMG PETRONAS F1. Oscar Piastri en fera les frais en se faisant dépasser par Lewis Hamilton et George Russell. Ce dernier parviendra même à dépasser Lewis Hamilton dans l’avant-dernier tour, pour s’adjuger la troisième place de ce Grand-Prix. Lewis Hamilton finit donc quatrième, mais avec le point de bonus du tour le plus rapide.

À l’issue de ce huitième Grand Prix, les pilotes britanniques de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 George Russell conserve sa 7ème place, et réduit à 15 points son retard sur Oscar Piatri, tandis que Lewis Hamilton sécurise sa huitième place du Championnat des Pilotes.

L'écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 consolide sa 4ème place du Championnat des Constructeurs, et voit son avance sur Aston-Martin passer à près de 70 points.

Le 8ème Grand Prix de la Saison s’est déroulé sur le célèbre circuit urbain de la principauté de Monaco. 

À la suite de séances de qualifications très serrées, où les pilotes Mercedes-AMG PETRONAS F1 n’ont accusé qu’une demie seconde de retard sur les quatre premiers pilotes , George Russell s’élance de la 5ème position, non loin de Lewis Hamilton, qui part lui depuis la 7ème place. 

Ayant fait le choix d’opter pour des pneus durs dès le départ de la course, alors que les autres pilotes avaient opté pour des pneus medium usés, les deux pilotes britanniques annonçaient leur volonté de s’inscrire dans une course véloce.

Cependant, dès le premier tour, dans les toutes premières minutes, le drapeau rouge est brandi, suite à un crash dans la montée de Beau Rivage. Sergio Perez a été percuté par la voiture de Kevin Magnussen et est propulsé dans le rail. Par ricochet, il embarque alors la voiture de Nico Hülkenberg.

Cet événement met à mal la stratégie pneumatique de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 car l’ensemble des pilotes repassent aussi en pneus durs. Lewis Hamilton choisit ainsi de repasser en medium, même usés, pour n’utiliser que les pneus durs qu’en fin de course.

Sur un tracé plus axé sur la stratégie que les manoeuvres de dépassement, les pilotes de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 ont pu conserver leurs P5 et P7, résistant même aux assaut de Max Verstappen, pourtant leader du Classement des Pilotes. 

Afin de dynamiser sa fin de course, Lewis Hamilton repasse en pneus durs dès le tour 51, et s’offre, au tour 63, le meilleur temps au tour du Grand Prix, et franchit la ligne en 7ème position. George Russell termine le Grand Prix sur ses pneus medium, en contenant Max Verstappen jusqu’à la fin de course.

À l’issue de ce huitième Grand Prix, les pilotes britanniques de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 George Russell conserve sa 7ème place, tandis que Lewis Hamilton grimpe à la huitième place du Championnat des Pilotes.

L'écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 consolide sa 4ème place du Championnat des Constructeurs, et conforte son avance sur Aston Martin.

·   Date : Dimanche 19 mai 2024

·   Ville :  Imola

·   Circuit : Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Pour son retour sur le continent européen, le 7ème Grand Prix de la Saisons s’est déroulé sur le célèbre Autodromo Enzo e Dino Ferrari d’Imola.

À la suite de séances de qualifications de haute volée, où les pilotes Mercedes-AMG PETRONAS F1 ont su tirer leur épingle du jeu lors de la dernière séance, George Russell s’élance de la 6ème position, non loin de Lewis Hamilton, qui part lui depuis la 8ème place. 

Lewis Hamilton est le premier des deux pilotes à se faire remarquer. En faussant compagnie au pilote japonais Yuki Tsunoda, il revient à hauteur de George Russell.

Le train imprimé par les 5 pilotes de tête devenant difficile à suivre, les pilotes Mercedes-AMG PETRONAS F1 se trouvent en duo dans les premiers tours, ayant réussi à esseuler leurs poursuivants, avec jusqu’à 10 secondes d’avance sur Sergio Perez, alors 7ème. 

Les premiers arrêts aux stands pour les pilotes de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 interviennent respectivement pour George Russell et Lewis Hamilton aux 21ème et 27ème tours. 

Désormais équipés de pneus durs, les deux pilotes sécurisent leurs places, et pointent, à mi-course, à la 6ème et 8ème position. 
C’est au 37ème tour que Lewis Hamilton, alors en 8ème position, dépasse Sergio Perez pour se positionner dans la roue de George Russell. Cependant, l’usure des pneus incite George Russell à repasser sur des pneus medium usés. Ce qui ne l’empêche pas de signer le meilleur temps au tour de la course, avec un chronomètre sous la minute dix-neuf (1’18’’589) !

Lewis Hamilton, accompagné de George Russell, passent la ligne d’arrivée en 6ème et 7ème position du Grand-Prix remporté par Max Verstappen. 

À l’issue de ce septième Grand Prix, les pilotes britanniques de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 George Russell conserve sa 7ème place, tandis que Lewis Hamilton grimpe à la huitième place du Championnat des Pilotes.
L'écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 consolide sa 4ème place du Championnat des Constructeurs.

·   Date : Dimanche 5 mai 2024

·   Ville : Miami

·   Circuit : Miami International Autodrome.

Le 6ème Grand Prix de la Saisons s’est déroulé à l’International Autodrome de Miami, qui accueillait pour la 3ème fois de son histoire un Grand Prix. 

S’élançant tous deux depuis la 4ème ligne, après des tours en qualifications sous la barre d’1 minute 30, George Russell et Lewis Hamilton ont connu des fortunes diverses, en optant tout d’abord pour des stratégies pneumatiques différentes.

Les premiers tours offrent une bataille à trois, entre les pilotes Mercedes-AMG PETRONAS F1 et Nico Hülkenberg, pilote de l’écurie Haas-Ferrari. Des joutes et des manoeuvres intéressantes, mais qui coûtent à Lewis Hamilton et George Russell des secondes précieuses, qui accusent jusqu’à 10 secondes de retard sur Lando Norris, alors 6ème au classement.

Le 15ème tour offre à la course un premier tournant. Après avoir percuté un cône en plastique délimitant la chicane du virage 15, Max Verstappen déclenche le déploiement de la Safety Car. Un événement qui permet à George Russell de faire un arrêt aux stands, et à Lewis Hamilton de continuer sa progression dans le top 10 de la course.

Le 28ème tour offre le retour de la Safety Car, suite à un accrochage entre les pilotes Logan Sargeant et Kevin Magnussen. Lewis Hamilton et George Russell en profitent pour passer respectivement en pneus medium et durs. S’en suivront alors pour Lewis Hamilton des derniers tours trépidants, avec une remontée sur Tsunoda et une lutte avec Perez jusqu’à la fin de la course, pour décrocher la 6ème place. Quant à George Russell,  il franchira la ligne d’arrivée en 8ème position.

À l’issue de ce sixième Grand Prix, les pilotes britanniques de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 conservent leurs 7ème (George Russell) et 9ème (Lewis Hamilton) places du Championnat des Pilotes.
L'écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 conserve sa 4ème place du Championnat des Constructeurs.

Pour sa dernière étape en Asie, le 5ème Grand Prix de la saison s’est tenu en Chine, sur un circuit qui n’avait plus accueilli de Grand Prix depuis maintenant 5 ans.

Sous la ferveur du public, et malgré des séances de qualifications très complexes pour chacun d’eux, les pilotes de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 Lewis Hamilton et George Russell s’élancent respectivement en 18ème position et 8ème position. 

Contraint à l’exploit, Lewis Hamilton, chaussé de pneus tendres, aura vécu une course semée d’embûches. Contraint à un premier arrêt au 9ème tour (pour passer en pneus medium), contraint de faire face à certaines limites de sa monoplace, et contraint de faire face à un double déploiement des voitures de sécurité, le pilote britannique revient malgré tout, à partir du 33 ème tour, à intégrer le top 10 pour ne plus le lâcher, et passer la ligne d’arrivée en 9ème position. 

George Russell connut quant à lui une course moins mouvementée. En démarrant le Grand Prix en 8ème position, il parvient, dès le départ et avec ses pneus medium, à dépasser les deux pilotes Ferrari, Charles Leclerc et Carlos Sainz, pour se hisser à la 6ème place. Après différentes luttes avec Charles Leclerc et surtout Fernando Alonso dans les derniers tours, le pilote britannique parvient à protéger sa 6ème place jusqu’à la ligne d’arrivée.  

À l’issue de ce cinquième Grand Prix, les pilotes britanniques de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 conservent leurs 7ème (George Russell) et 9ème (Lewis Hamilton) places du Championnat des Pilotes.
L'écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 conserve sa 4ème place du Championnat des Constructeurs.

·   Date : Dimanche 7 avril 2024

·   Ville : Suzuka

·   Circuit : Suzuka Circuit.

Le troisième Grand Prix de la saison 2024, après 2 étapes au Moyen-Orient, se déroulait sur le territoire australien. À la suite de qualifications difficiles, où chacun des pilotes de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 auront tenté différents réglages sur leurs monoplaces, Lewis Hamilton et George Russell se sont élancés respectivement de la 11ème et 7ème place, chaussés de pneus medium pour George Russell, et de pneus soft pour Lewis Hamilton.

Après des premiers tours encourageants, au cours desquels chacun des pilotes remonte dans le classement général, le 17ème tour sonne le glas de la course de Lewis Hamilton. 

En effet, au cours d’une ligne droite, le moteur de la monoplace de Lewis Hamilton subit une casse moteur, au niveau de son groupe propulseur.

Fin de course prématurée pour Lewis Hamilton, et déploiement de la Safety Car, qui permet à Fernando Alonso d’engager une lutte acharnée avec George Russell.
Cependant, cette lutte se terminera par une fin de course elle aussi prématurée pour George Russell.

À l’avant-dernier tour, à la lutte pour la 6ème place, Fernando Alonso freine prématurément, entrainant un accident de route pour George Russell, qui mettra un terme à sa course.Fernando Alonso, initialement alors placé 6ème du Grand Prix, sera rétrogradé en 8ème position pour « conduite potentiellement dangereuse » par les commissaires.

Ce Grand Prix se termine par la victoire de l’écurie Ferrari, qui place Carlos Sainz et Charles Leclerc en 1ère et 2ème position. Le podium est complété par Lando Norris, qui finit à 5 secondes de Carlos Sainz.

À l’issue de ce troisième Grand Prix, les pilotes britanniques de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 occupent les 7ème (George Russell) et 10ème (Lewis Hamilton) places du Championnat des Pilotes.
L'écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 est désormais 4ème du Championnat des Constructeurs.

·   Date : Samedi 09 mars 2024

·   Ville : Jeddah

·   Circuit : Jeddah Corniche Circuit.

Après un premier opus à Bahrein, le deuxième Grand Prix de la saison 2024 s’ouvrait à Jeddah. Sous une température de 32° au sol, Lewis Hamilton et George Russell se sont élancés respectivement en P7 et P8, chaussés de pneus médium, un enseignement de leurs courses de qualification de la veille. 

L’intervention de la voiture de sécurité au 7ème tour, suite à l’accident du pilote Lance Stroll, permet à Lewis Hamilton de jouer les premiers rôles. En effet, alors que la majorité des pilotes s’arrêtent au 8ème tour pour changer leurs pneumatiques, Lewis Hamilton continue de rouler et s’offre une 3ème place. George Russell, quant à lui, change de pneumatiques pour passer en pneus durs.

Lewis Hamilton s’offre un duel, durant de nombreux tours, avec Oscar Piastri, avant son passage aux stands au 36ème tour. Changement de pneumatiques en faveur de pneus tendres, pour une course plus agressive, qu’il recommence en P9.

Après une bataille sur les derniers tours, Lewis Hamilton franchit la ligne d’arrivée en 9ème position, 8 secondes après George Russell, qui avait franchi la ligne en 6ème position.

A l’issue de ce deuxième Grand Prix, les pilotes britanniques de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 occupent les 4ème (George Russell) et 9ème (Lewis Hamilton) places du Championnat des Pilotes.
L'écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 est désormais 4ème du Championnat des Constructeurs.

Le premier Grand Prix de la saison 2024 s’ouvre à Sakhir, un circuit sur lequel Lewis Hamilton a remporté le plus de victoires (5).

Cependant, malgré une P3 et une P9 obtenue après une séance de qualifications denses et disputées, le 1er et le 9ème séparés de seulement une demie-seconde, les pilotes des flèches d’argent vont subir une déconvenue commune. 

Malgré des premiers tours encourageants, où Lewis Hamilton et George Russell doublent Charles Leclerc et Fernando Alonso, pour s’accaparer de la 2ème et 8ème place, les pilotes britanniques vont rapidement être bridés dans leur recherche de victoire finale. 

En effet, des soucis de surchauffe se font ressentir sur la Nouvelle Mercedes-AMG F1 W15 E PERFORMANCE. Pour ménager le moteur, et finir la course dans les points, les pilotes ont dû ménager leur monoplace et leurs pneumatiques, en perdant quelques dixièmes de seconde par tour.

George Russell franchit la ligne d’arrivée en 5ème position, suivi de près par Lewis Hamilton à la 7ème position.Une première course encourageante, laissant entrevoir de meilleures performances dès le prochain Grand Prix.

L'écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 est troisième du Championat des Constructeurs.