Les chauffeurs professionnels sont particulièrement exposés aux troubles musculosquelettiques (TMS), en particulier au mal de dos (douleurs lombaires, cervicales etc.). Ces douleurs sont souvent liées aux postures prolongées, aux vibrations en provenance de la route, aux mouvements répétitifs ou à une mauvaise ergonomie du poste de conduite.

Selon l'Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail (EU-OSHA), les TMS comptent pour près de 60 % des maladies professionnelles reconnues dans certains secteurs, dont le transport. En France, la Caisse nationale d’Assurance Maladie (CNAM) signale que les TMS liés au dos représentent de 20 à 25 % des arrêts de travail pour les professions les plus exposées.

Comme pour les voitures particulières, les ingénieurs en ergonomie de Mercedes-Benz Utilitaires ont toujours eu à cœur de concevoir des sièges permettant une bonne position de conduite, à la fois confortable et préservant le dos.

Pour y parvenir, notre Van Development Center suit de longue date les conseils de l’association allemande AGR pour la préservation de la santé du dos. En améliorant constamment l’ergonomie de ses sièges, Mercedes-Benz permet aux professionnels de bénéficier d’un bien-être très appréciable au volant.

La réduction de la fatigue et des douleurs qui en découle augmente l’efficacité des chauffeurs car ils conduisent plus détendus, ce qui est gage de moins d’accidents. 

La notion du sur-mesure est un des grands principes de l’ergonomie, chaque corps étant différent. De série à partir de la ligne PRO , le siège conducteur Confort du Vito, par exemple, comporte 8 réglages : en approche, afin de garantir un écart adéquat entre les jambes et les pédales, en hauteur, mais aussi pour l’inclinaison du dossier et celle du coussin d’assise afin d’obtenir une position agréable et sur-mesure.

Avec son appuie-tête rembourré (réglable en hauteur et en inclinaison) et son accoudoir, le siège Confort s’adapte aux besoins individuels et permet une conduite détendue, même sur les longs trajets. 

Également disponible de série à partir de la ligne PRO, le soutien lombaire à 4 réglages permet une assise sur-mesure.

Deux coussins d’air intégrés dans le dossier du siège conducteur Confort stabilisent la colonne vertébrale au niveau des lombaires et soulagent le dos.

Ce soutien lombaire s’avère très agréable, en particulier sur longue distance. 

Sur le Sprinter, un siège suspendu est en outre disponible (en option), offrant un confort d'assise maximal car tenant compte du poids du conducteur grâce à l’association d'une suspension mécanique et hydraulique. 

Conjuguée à nos sièges ergonomiques, l’excellente insonorisation de nos utilitaires et notre très prisée boite automatique 9G-Tronic, sont des alliés supplémentaires pour une conduite zen, encore plus sécurisante.