Les marchandises sont transportées facilement et en toute sécurité à l'aide de divers composants d'arrimage de la charge. Ces derniers s'adaptent simplement au chargement du véhicule à caisse d'occasion de Mercedes-Benz et offrent une sécurité maximale avec un verrouillage rapide et aisé. Pour le chargement et le déchargement, en plus de l'ouverture arrière, il est possible d'implanter des portes supplémentaires, des volets roulants ou des hayons élévateurs ou de personnaliser les parois latérales avec des portes coulissantes ou des volets. Si des marchepieds ou des échelles sont requis, des solutions pratiques sont disponibles.

Tous les composants des véhicules à caisse d'occasion de Mercedes-Benz sont fabriqués à partir de matériaux de qualité supérieure. Ainsi, même les véhicules d'occasion vous font profiter de la qualité proverbiale de Mercedes-Benz. La base solide est formée par le châssis avec des modules et des composants uniformes. Charger rapidement, arriver à destination en toute sécurité et se dépêcher de décharger : même lorsque le programme de livraison est chargé, vos journées de travail sont agréables avec les véhicules à caisse d'occasion de Mercedes-Benz.

La flexibilité au bon endroit : nos caisses d'occasion sont aussi variées et détaillées que vos besoins. Et s'adaptent évidemment à vos exigences personnelles.

Les véhicules à caisse haut de gamme répondent aux exigences spécifiques du secteur de la logistique et de la livraison. Vous pouvez compter sur la qualité certifiée de Mercedes-Benz en matière de finition, de résistance et de durée de vie. Parallèlement, ces véhicules proposent une charge utile élevée et un grand volume de transport. Ils sont par ailleurs très rentables par leur conception aérodynamique et économe en carburant et leur faible besoin de réparation et de maintenance.

 

Mercedes-Benz Sprinter à caisse : Quelles sont les versions disponibles ?

L'utilitaire léger à caisse est idéal pour livrer des marchandises devant être protégées du vent et de la pluie. Peu importe que vous ayez chargé des fruits et légumes ou que vous utilisiez le véhicule pour transporter des matériaux de construction. La présence de la caisse et du pont élévateur permet d'exploiter pleinement l'espace disponible. Palettes, caisses en grillage métallique, cartons ou boîtes peuvent former des piles plus hautes que sur un simple plateau et le déplacement de l'air et les aléas climatiques n'ont aucune prise sur les marchandises transportées. Mercedes-Benz propose le Sprinter à caisse dans des versions variées. Les différences majeures sont liées aux divers empattements proposés par Mercedes-Benz. Vous avez le choix entre la longueur habituelle de 5,93 mètres, une version compacte plus petite et deux versions avec sur longueur. La version la plus longue du véhicule atteint 7,36 mètres. La longueur a également un impact sur la taille et le volume de la superstructure. L'une des versions longues est recommandée pour les marchandises volumineuses. Mais vous devez aussi constamment garder un œil sur la MTAC. D'autres différences peuvent être observées dans le choix des moteurs, de la propulsion et de la conception des superstructures. Un hayon élévateur facilite le chargement et le déchargement.

 

Le Sprinter à caisse : quel chargement est possible ?

La question de la charge utile est d'une importance majeure lors de la configuration du véhicule. Il ne faut jamais oublier que l'ajout d'une superstructure, comme un pont élévateur, alourdit le véhicule. La charge utile maximale est largement déterminée par le mode de propulsion choisi. Il dépend à son tour de la motorisation sélectionnée. La version à traction arrière du Sprinter offre le poids total le plus élevé possible et la charge utile qui en résulte. Avec une MTAC de 5.500 kg, il est possible de charger jusqu'à 3.100 kg. Une marge suffisante pour transporter plusieurs europalettes ou caisses en grillage métallique standardisées. La polyvalence, encore accrue par un pont élévateur, est la marque de fabrique du Sprinter. Les nombreuses variantes disponibles permettent de configurer plus facilement le véhicule selon vos besoins. La personnalisation du véhicule vous offre non seulement beaucoup de possibilités, mais garantit également l'accélération et l'optimisation des processus de votre entreprise. L'utilitaire léger prisé de Mercedes-Benz se fond parfaitement dans une structure existante et représente ainsi une véritable valeur ajoutée pour votre entreprise.

 

Qu'est-ce qui distingue le Sprinter à caisse équipé d'un pont et d'un hayon élévateurs ?

La polyvalence et la qualité de Mercedes-Benz se reflètent également dans les superstructures du Sprinter. Le chargement de grands contenants, tels que des palettes, des caisses en grillage ou des conteneurs roulants préparés pour les clients, peut poser problème si les marchandises doivent être livrées au niveau du sol et qu'aucune rampe n'est disponible. Dans ce cas, les ponts et hayons élévateurs constituent la meilleure solution. Les versions et équipements suivants sont disponibles avec le Sprinter :

• Dimensions de caisse variables (selon l'empattement sélectionné)
• Marchepieds et échelles supplémentaires
• Transformation possible en véhicule frigorifique
• Systèmes multimédia et d'assistance à la conduite numériques
• Empattement extra long
• Poids total et charge utile accrus
• Motorisation puissante et fiable

Le pont élévateur est une solution simple et peu encombrante qui facilite le travail de vos collaborateurs. Inutile de charger et de décharger manuellement chaque commande volumineuse. Les commandes préparées peuvent être pré triées et regroupées pour le traitement. Le hayon élévateur s'intègre parfaitement dans la caisse et facilite de nombreuses tâches de votre équipe. Quels que soient l'empattement et la charge utile maximale choisis lors de la configuration du véhicule, il est toujours possible d'installer un hayon élévateur. Il faut simplement prendre en compte le poids supplémentaire qui réduit la charge utile.