Sprinter fourgon

eSprinter fourgon

Sprinter Tourer

Sprinter plateau

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Sprinter fourgon, Sprinter Tourer, Sprinter plateau

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Le Sprinter.

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Au quotidien, prenez les transports en commun. Pensez à covoiturer. #SeDéplacerMoinsPolluer

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eSprinter fourgon

Moteur électrique ultraperformant de 85 kW (116 ch) maxi et d'un couple de 295 Nm
Capacité de la batterie : 41 kWh (capacité utile 35 kWh) ou 55 kWh (capacité utile 47 kWh)
Autonomie électrique jusqu'à 119 km ou 157 km en cycle mixte WLTP 1, 2 selon la capacité de la batterie choisie (41 kWh ou 55 kWh)
Disponible en longueur standard avec toit surélevé
Compartiment de chargement de 11 m³
P.T.A.C. de 3 500 kg

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Sprinter fourgon

3 longueurs de carrosserie : standard, long et extra-long
3 hauteurs de toit : toit normal, toit surélevé et toit super surélevé
Volume du compartiment de chargement jusqu'à 17 m³
Disponible avec un PTAC de 3.200 kg, 3.500 kg, 4.100 kg et 5.000 kg, nombreuses versions avec augmentation ou réduction du PTAC pour un PTAC de 5.500 kg maximum
Charge utile maximale de 2.675 kg en liaison avec le Sprinter fourgon standard avec toit normal et PTAC de 5.000 kg
Disponible avec propulsion et transmission intégrale

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Sprinter Tourer

3 longueurs de carrosserie : compact, standard et long
2 hauteurs de toit : toit normal et toit surélevé
Jusqu'à 3 rangées de sièges qui peuvent être équipées de banquettes 2 et 3 places.
Disponible avec PTAC de 3.000 kg et 3.500 kg
Disponible avec propulsion et transmission intégrale

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Sprinter plateau

3 longueurs de carrosserie : compact, standard et long
2 cabines : cabine standard et cabine double
Surface de chargement jusqu'à 9,2 m²
Disponible avec un PTAC de 3.200 kg, 3.500 kg, 4.100 kg et 5.000 kg, nombreuses versions avec augmentation ou réduction du PTAC pour un PTAC de 5.500 kg maximum
Charge utile maximale de plus de 3.000 kg dans la catégorie de tonnage 5.500 kg
Disponible avec traction, propulsion et transmission intégrale

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Sprinter châssis

3 longueurs de carrosserie : compact, standard et long
2 cabines : cabine standard et cabine double
Disponible avec un PTAC de 3.200 kg, 3.500 kg, 4.100 kg et 5.000 kg, nombreuses versions avec augmentation ou réduction du PTAC pour un PTAC de 5.500 kg maximum
Charge utile maximale de plus de 3.000 kg dans la catégorie de tonnage 5.500 kg
PTRA maximum 8.000 kg pour le Sprinter châssis en tant que tracteur de semi-remorque en liaison avec PTRA maximum de 8 t (XP6)
Disponible avec propulsion et transmission intégrale