Visuellement, le nouveau Sprinter fourgon ne passe pas inaperçu : son design est fidèle au concept moderne de pureté sensuelle de Mercedes-Benz . Le poste de conduite, lui aussi redessiné, séduit à la fois par son esthétique haut de gamme et sa fonctionnalité maximale, illustrée notamment par un astucieux concept de rangement modulable et le système KEYLESS-START.

Vous pouvez adapter le compartiment de chargement à vos besoins à l'aide d'options pratiques, comme la galerie porte-bagages intérieure¹, un plancher en plastique allégé et les passages de roue qui peuvent être chargés. Le support pour palette en option dans le marchepied de la porte coulissante stabilise la charge, par ex. dans les virages, et offre une fixation plus efficace.

Le vaste choix de modes de propulsion constitue également un avantage : selon le profil d'utilisation et le style de conduite souhaité, vous pouvez commander votre Sprinter fourgon avec la traction, la propulsion ou la transmission intégrale. Les changements de vitesses s’effectuent soit manuellement grâce à une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ², soit automatiquement via la boîte 7G-TRONIC PLUS ou la boîte automatique 9G-TRONIC unique sur le segment³.

Pour un travail rentable et agréable, le Sprinter peut être doté en option d'autoradios, de systèmes multimédias ou de solutions de connectivité. Selon les besoins, l’offre s’étend du support pour smartphone au système multimédia avec écran tactile haute résolution, navigation rapide par disque dur avec représentation cartographique en 3D et intégration de smartphone, en passant par l’autoradio avec interface Bluetooth® et fonction mains libres. Dans tous les cas, l’utilisation est comme on la souhaite : simple. Les systèmes multimédia se pilotent par exemple via l’écran tactile haute résolution ou le bouton Touch-Control sur le volant multifonction. Tous les éléments de commande et d’affichage sont aisément accessibles et offrent une bonne lisibilité.
Aujourd’hui, les solutions numériques font partie du monde du travail. Nous avons donc équipé le Sprinter d’un module de communication intégré permettant de bénéficier en permanence d’une connexion Internet à bord. Vous pouvez ainsi utiliser sans difficultés les services Mercedes PRO actuels et à venir, et profiter par exemple de temps d’immobilisation écourtés grâce à une gestion anticipative de la maintenance ou encore d’un carnet de bord numérique évitant de multiplier les papiers.

Le Sprinter fourgon multiplie les possibilités : 4 longueurs de carrosserie, 3 hauteurs de toit et 4 motorisations forment la base de l'incroyable variété de véhicules. Vous pouvez ainsi configurer un véhicule d’un P.T.A.C. maximal de 5 500 kg. La plus longue des 4 longueurs de carrosserie associée au plus élevé des 3 toits disponibles permet d’obtenir un Sprinter fourgon offrant un volume de chargement maximal de 17 m³. Si nécessaire, il est possible d'atteler jusqu'à 3.500 kg en plus.

Avec plus de 600 options, dont des solutions de flotte et de train de roulement spécifiques, le Sprinter fourgon peut s’adapter exactement à vos besoins. Avec le support pour palette en option, les passages de roue habillés et la galerie porte-bagages intérieure, les missions de transport sont plus faciles à accomplir. Pour les secteurs d’activité aux exigences particulières, vous disposez de solutions complètes départ usine Mercedes-Benz VanSolution ou encore du programme de partenariat « Mercedes-Benz VanPartner » pour des superstructures ou aménagements réalisés sans maîtrise d’œuvre en qualité testée.

Le Sprinter est conçu de bout en bout pour garantir votre sécurité. Il vous offre pour cela une caisse nue particulièrement résistante, de par sa conception et la composition de ses matériaux,
complétée par de nombreux systèmes d’aide à la conduite. En effet, même le plus expérimenté des conducteurs peut se trouver confronté à des situations où une aide sera bienvenue et utile. L’offre s’étend de l'assistant de stabilisation en cas de vent latéral de série au freinage d’urgence assisté actif en passant par l’assistant de franchissement de ligne – tous deux de série pour les véhicules dont le PTAC dépasse 3.500 kg. Trois systèmes de caméras proposés en option, de la caméra de recul avec affichage sur le rétroviseur intérieur aux caméras panoramiques, améliorent la visibilité déjà excellente depuis le siège conducteur. Dans l’obscurité, les phares LED hautes performances (option) assurent un éclairage optimal de la chaussée.
En cas d’accident, l’airbag de série peut contribuer à protéger le conducteur. Cinq airbags supplémentaires sont disponibles en option pour le conducteur et le(s) passager(s) avant.

Avec le Sprinter, vous faites le choix d’un véhicule dont la rentabilité est prouvée depuis plus de 20 ans. Aujourd’hui, fort de sa qualité et de sa fiabilité, le nouveau Sprinter fourgon continue cette belle histoire. Vous profitez de sa rentabilité avant même d’avoir parcouru le premier kilomètre, avec un prix d'entrée de gamme attrayant et de nombreuses possibilités de configuration qui vous permettent de commander ce dont vous avez réellement besoin.

En cherchant à nous améliorer en permanence, nous avons encore optimisé la consommation de nos moteurs diesel. La charge utile accrue de 50 kg constitue un autre avantage de taille pour la rentabilité de votre activité⁴. Avec le réservoir principal de 50 l⁵ et le revêtement de plancher en plastique⁶, disponibles en option, vous pouvez alléger encore plus le poids du véhicule. Par ailleurs, le Sprinter fourgon convainc avec une habitabilité optimisée⁴ et un plancher de compartiment de chargement abaissé de 80 mm⁴. Ceci facilite son chargement et l'accès à bord.

Ainsi, le Sprinter fourgon conjugue une consommation de carburant modérée et une fonctionnalité intelligente pour vous offrir une solution de mobilité particulièrement rentable.