Le freinage d'urgence assisté actif peut vous aider à éviter les accidents avec d'autres usagers de la route dans différentes situations ou à en atténuer les conséquences. Il s'agit notamment des usagers de la route qui précèdent, qui sont à l'arrêt, qui se croisent ou qui tournent, ainsi que du trafic en sens inverse lors des dépassements.

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Les feux stop adaptatifs avertissent les usagers de la route en aval en cas de freinage appuyé et contribuent ainsi à éviter les télescopages. Ils sont activés lorsque l’ESP® détecte une situation de freinage d’urgence, selon la pression de freinage et la vitesse.

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Les airbags frontaux peuvent protéger la tête et le haut du corps du conducteur et du passager avant en cas de collision. Ils stabilisent en outre l’ensemble du corps. Ils offrent ainsi un potentiel de protection élevé pour réduire aussi bien les risques que la gravité des blessures à la tête, au visage et au thorax.

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L’airbag latéral thorax-bassin peut, en cas d’accident avec collision latérale, contribuer à protéger le thorax et le bassin du conducteur et du passager avant et à réduire le risque de blessures. L’airbag latéral est implanté dans le dossier des sièges conducteur et passager.

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Les airbags rideaux pour le conducteur et le passager avant offrent une protection élevée contre les blessures à la tête et au visage en cas de violente collision latérale. Les airbags rideaux se trouvent dans le ciel de pavillon des deux côtés du véhicule. Lorsqu’une collision est détectée, ils se déploient en quelques millisecondes tel un rideau formé de sacs gonflables devant les vitres latérales.

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Qu’il s’agisse d’une autoroute ou d’un chemin de terre en mauvais état : avec la suspension pneumatique AIRMATIC, vous profitez d’une expérience de conduite particulièrement confortable, ainsi que de davantage de motricité.

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Avec la suspension pneumatique AIRMATIC, vous pouvez sélectionner plusieurs programmes de conduite à l'aide du contacteur DYNAMIC SELECT, ce qui permet d'adapter le confort face aux différentes conditions de route.

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La boîte automatique 9G-TRONIC offre 9 rapports qui permettent de maintenir le régime moteur au plus faible niveau possible dans toutes les situations de conduite. La boîte de vitesses 9G-TRONIC optimise l'agilité et la reprise du véhicule dans toutes les situations et améliore la capacité de démarrage.

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La transmission intégrale permanente 4MATIC améliore la conduite, notamment lorsque les conditions routières sont mauvaises.

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Le train de roulement AGILITY CONTROL crée une tenue de route optimale sans perte de confort. Le système d'amortissement sélectif passif optimise automatiquement le comportement de roulement, l'effet d'amortissement et la stabilisation pour une conduite souveraine sur tous les revêtements routiers.

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Conçu pour offrir un dynamisme de haut niveau, le train de roulement sport séduit par un réglage ferme du train de roulement, une agilité perceptible et un comportement optimal dans les virages. Le train de roulement étant surbaissé de 15 mm, il offre un centre de gravité plus bas et offrent ainsi une meilleure tenue de route.

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Dans toutes les situations ou presque, le train de roulement confort offre un confort de conduite maximal pour satisfaire aux exigences les plus élevées. Il convainc par un comportement de roulement harmonieux et amortit avec une grande facilité les secousses dues aux inégalités de la chaussée ou aux dos d’ânes.

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