Au Grand Prix du Japon 2026 à Suzuka, Mercedes-AMG a signé une troisième victoire consécutive pour lancer sa saison, grâce à un nouveau succès de Kimi Antonelli. Parti depuis la pole position, l’Italien a remporté sa deuxième victoire en carrière et devient, le plus jeune leader de l’histoire du championnat du monde. En revanche, la journée de George Russell s’est terminée au pied du podium, à la quatrième place, malgré un week-end où il avait lui aussi affiché le rythme pour viser très haut.

La course a pourtant très mal commencé pour les deux Mercedes-AMG. Antonelli a complètement raté son envol en raison d’un patinage excessif et a bouclé le premier tour seulement sixième, alors que Russell a lui aussi perdu du terrain face aux Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton, ainsi qu’à la McLaren de Lando Norris. Les deux pilotes ont cependant rapidement réagi, profitant de leur rythme pour remonter dans la hiérarchie au fil des tours, jusqu’à se replacer dans la lutte pour les premières positions.

Le tournant de la course est arrivé autour de la fenêtre des arrêts. Russell, alors revenu dans les avant-postes, s’est arrêté pour couvrir Leclerc, mais la voiture de sécurité est sortie dès le tour suivant après le gros accident d’Oliver Bearman. Antonelli, qui ne s’était pas encore arrêté, en a profité pour effectuer son pit stop sous neutralisation, chausser les pneus durs et ressortir en tête. Il a ensuite parfaitement géré la relance puis contrôlé la seconde moitié de course avec sang-froid pour s’ouvrir le chemin vers la victoire.

Pour Russell, la fin de Grand Prix a été beaucoup plus frustrante. Reparti troisième, il a d’abord perdu du terrain au redémarrage à cause d’une limite de récupération d’énergie, puis un problème logiciel a provoqué un “superclipping” inattendu, rechargeant sa batterie au plus fort,le privant de puissance, et permettant à ses rivaux de le dépasser. Il a bien réussi à reprendre une position sur Hamilton et a tenté plusieurs fois de déborder dépasser Leclerc pour le podium, sans succès. Malgré cette déception individuelle, Mercedes repart de Suzuka en tête du championnat constructeurs, avec Antonelli et Russell aux deux premières places du classement pilotes avant la pause de 3 semaines menant à Miami.

Au Grand Prix de Chine 2026, Mercedes-AMG F1 a de nouveau frappé fort en signant un deuxième doublé consécutif pour ouvrir la saison. Cette fois, l’histoire a surtout retenu le nom de Kimi Antonelli, vainqueur pour la première fois en Formule 1 après être parti depuis la pole position. À l’arrivée, l’Italien devance George Russell, tandis que Lewis Hamilton complète le podium pour Ferrari. Avec ce succès, Antonelli devient le deuxième plus jeune vainqueur de l’histoire d’un Grand Prix.

Le départ a pourtant été mouvementé pour les Mercedes. Comme en Australie, les Ferrari ont jailli plus vite lorsque les feux se sont éteints : Hamilton a pris la tête, Leclerc est remonté au troisième rang, et les deux Mercedes ont dû réagir. Antonelli s’est retrouvé deuxième, Russell quatrième. Les deux pilotes Mercedes sont toutefois restés calmes et ont progressivement repris l’ascendant sur Ferrari pour se replacer en tête de la course.

La voiture de sécurité a ensuite constitué un moment clé de l’épreuve. Mercedes-AMG F1 en a profité pour effectuer un arrêt peu coûteux et monter les pneus durs sur les deux voitures. Mais dans des conditions fraîches, cette gomme a mis du temps à entrer dans la bonne fenêtre de fonctionnement, ce qui a permis aux Ferrari de revenir à la charge. Russell a notamment dû se battre une nouvelle fois face à Hamilton et Leclerc avant de reprendre définitivement la deuxième position, pendant qu’Antonelli creusait l’écart en tête.

Dans le dernier relais, Mercedes-AMG F1 a parfaitement géré la dégradation et le rythme, ce qui a permis à Antonelli de filer vers une victoire historique et à Russell d’assurer la deuxième place. Ce résultat confirme l’excellent début de saison de l’écurie allemande, Russell conservant la tête du championnat pilotes devant son jeune coéquipier. Du côté du team, Toto Wolff a salué un moment attendu depuis longtemps pour Antonelli, tout en rappelant que Ferrari a maintenu une forte pression et que la saison reste encore très longue.

Lors du Grand Prix d’Australie 2026 à Melbourne, Mercedes-AMG F1 a parfaitement lancé la nouvelle ère réglementaire de la F1 en signant un doublé éclatant. George Russell s’est imposé devant Kimi Antonelli, après que les deux pilotes avaient déjà verrouillé la première ligne en qualifications. Ce résultat marque le 61e doublé de Mercedes-AMG en F1 ainsi que la 132e victoire de la marque, avec en prime un fait symbolique : c’est le premier 1-2 de l’équipe avec un duo entièrement issu de son programme junior.

La course n’a pourtant pas été simple pour les Flèches d’Argent. Au départ, Russell et Antonelli ont tous deux perdus des positions à cause d’un niveau de batterie trop faible au moment de l’extinction des feux. Russell a reculé au deuxième rang tandis qu’Antonelli chutait jusqu’à la septième place. L’Italien a toutefois très vite réagi pour remonter dans le groupe de tête, pendant que Russell se livrait à un duel intense avec Charles Leclerc, les deux hommes échangeant plusieurs fois la tête de la course dans les premiers tours.

Le tournant de l’épreuve est intervenu au 12ème tour avec la voiture de sécurité virtuelle provoquée par l’abandon d’Isack Hadjar. Mercedes-AMG F1 a alors fait rentrer ses deux pilotes pour chausser les pneus durs, contrairement à Ferrari qui est restée en piste. Ce choix stratégique précoce ouvrait théoriquement la voie à une course à deux arrêts, mais la faible dégradation des pneus a finalement permis à Russell et Antonelli de gérer jusqu’au bout avec un seul arrêt. La qualité de gestion des pneumatiques et le rythme de la voiture ont alors fait la différence dans le dernier relais.

Au final, Russell l’emporte devant Antonelli avec près de trois secondes d’écart, tandis que les Ferrari de Leclerc et Hamilton complètent le top 4 sans pouvoir inquiéter Mercedes-AMG F1 en fin de course. George a salué un succès “très précieux” après une après-midi compliquée, et Antonelli a insisté sur le potentiel de la voiture malgré un week-end exigeant dans son garage. Du côté de Toto Wolff et d’Andrew Shovlin, le ton est resté enthousiaste mais mesuré : ce début de saison est idéal, mais l’équipe sait déjà que la concurrence tentera de combler son retard dès la prochaine manche en Chine.