À seulement 21 ans, Doriane Pin signe une saison remarquable en remportant la F1 Academy, le championnat de monoplaces réservé aux femmes. Membre du programme jeunes pilotes de Mercedes‑AMG PETRONAS F1 Team, celle que l’on surnomme « Pocket Rocket » trace une route fulgurante vers son rêve ultime : la Formule 1.

Vous venez d’être sacrée championne 2025 de la F1 Academy, à l’issue du Grand Prix de Las Vegas. Que ressentez-vous après cette victoire ?

« Beaucoup d’émotion bien évidemment. Je suis ravie d’avoir gagné ce titre après une saison intense et beaucoup de travail en amont depuis ces deux dernières années. C’est un bel accomplissement, autant pour moi que pour mon équipe et toutes les personnes qui m’accompagnent depuis le début. C’est vraiment un moment important de ma carrière. »

Qu’est-ce qui, selon vous, a fait la différence cette année pour décrocher le titre, après une deuxième place en 2024 ?

« Principalement l’expérience. 2023 était ma première saison en monoplace. Et surtout, j’ai été plus régulière sur toute la saison, qui s’étend de mars à novembre. Cela demande beaucoup de travail, de constance, autant dans la préparation que sur la piste. Chaque week-end comporte deux courses : il faut se battre mais sans faire d’erreurs. On a aussi très bien su s’adapter aux deux circuits qu’on ne connaissait pas, Montréal et Las Vegas. Las Vegas était la dernière course et comptait donc énormément. C’était vraiment la consécration car on y a très bien performé ! »

Précédemment, en tant que membre du programme jeunes pilotes de Mercedes‑AMG PETRONAS F1 Team, vous avez pu bénéficier de l’expérience et des conseils de l’équipe et de George Russell. Lesquels vous ont marquée et comment vous ont-ils aidée ?

« La F1 Academy évolue aux côtés de la Formule 1, donc on a la chance incroyable d’être dans le paddock et d’échanger avec les pilotes. George a été très présent cette année. On analyse parfois ensemble des vidéos embarquées : il me montre son tour, m’explique chaque virage, les bosses, les repères… C’est extrêmement enrichissant et c’est un vrai plus pour moi. C’est presque du coaching, voire du mentoring. Cela me permet d’arriver sur circuit avec une analyse déjà poussée. »

La transition d’une GT à une monoplace n’est jamais simple. Quelles ont été les difficultés - techniques ou mentales - lors de ce passage, et comment les avez-vous surmontées ?

« L’endurance, c’est une approche différente : des courses plus longues, beaucoup de gestion des pneus, de l’essence... C’est beaucoup plus stratégique. En monoplace, tout est orienté performance pure. On pousse du premier au dernier tour, les courses sont plus courtes, les dépassements demandent beaucoup plus de réactivité.
Techniquement, ce sont deux mondes opposés : les GT sont plus puissantes mais plus lourdes ; les monoplaces sont plus légères, moins puissantes mais davantage aérodynamiques. Il a fallu m’adapter, mais j’ai réussi grâce au simulateur, aux vidéos, au travail en amont et à l’accompagnement de l’équipe. Ce sont deux voitures très différentes, mais toutes les deux très cool à conduire. »

Avec cette victoire en F1 Academy, vous vous approchez de votre rêve de devenir pilote de F1. Quelles opportunités s’ouvrent désormais à vous ?

« La saison vient juste de se terminer, donc tout est encore frais. Il y a en effet des opportunités et beaucoup de discussions en cours, mais rien n’est encore décidé pour 2026. L’objectif ultime reste la Formule 1, et on prendra les décisions qui permettront de s’en rapprocher. »

Piloter semble être une évidence depuis toute petite pour vous. Qu’est-ce que le sport automobile a de plus que les autres sports selon vous ?

« Le sport, en général, a toujours été une évidence dans ma vie. J’en ai toujours fait. Et puis, à neuf ans, j’ai découvert le karting : ça a été une révélation immédiate. La connexion avec la machine, la vitesse, la précision, cette sensation d’être libre… J’ai tout de suite adoré. Au-delà du pilotage, j’aime tout ce qui entoure ce sport : le travail avec les ingénieurs, l’analyse des données… C’est vraiment un sport qui me passionne depuis le début. J’ai grandi dans cet univers avec mon papa, donc c’était assez naturel que je m’y investisse. »

A quoi pensez-vous quand vous êtes derrière le volant durant une course ?

« À gagner ! Chaque fois que je roule, je veux être première. Je suis complètement dans le présent. Le but est de me connecter à la voiture et d’extraire le maximum de la performance. »

D’où tirez-vous votre motivation, cette détermination constante qui semble vous accompagner depuis vos débuts ?

« Je pense que c’est naturel. Quand on fait quelque chose qu’on aime profondément, on veut se donner les moyens d’y arriver. J’aime me challenger, douter parfois, travailler pour m’améliorer… C’est une sensation incroyable. »

À seulement 21 ans, vous êtes également lauréate du titre de « Femme de l’Année 2025 » décerné par l’association Wave - Les Elles de l’Auto. Qu’est-ce que cette reconnaissance représente pour vous ?

« C’est un très beau prix. Il met en lumière mon parcours, celui d’une jeune femme dans un milieu encore très masculin. Je trouve important de montrer à la nouvelle génération que tout est possible, quel que soit le genre. Lors de cette soirée, j’ai rencontré beaucoup de femmes qui jouent un rôle important dans l’industrie et le sport auto. C’était inspirant, et cela donne envie de continuer à faire avancer l’égalité et la mixité. »

La Formule 1 est un sport mixte mais qui reste largement masculin. Votre parcours inspire déjà de nombreuses jeunes filles. Est-ce que ce rôle de modèle vous tient à cœur ? Aimeriez-vous contribuer à promouvoir davantage cette mixité dans le sport automobile ?

« Oui, bien sûr. C’est important de partager notre expérience, d’être présentes sur les circuits, mais aussi dans les écoles. Beaucoup de jeunes filles pensent que ce milieu n’est pas accessible. C’est à nous de leur montrer qu’il n’y a pas de barrières dans la vie, que c’est nous qui conduisons nos envies et pas la société. »

Quels seront vos principaux objectifs ou axes de progression pour les prochaines courses ?

« L’objectif, c’est toujours de travailler sur soi-même. On entre dans une période plus calme, idéale pour la préparation mentale et physique, et pour s’instruire le plus possible. Il y a toujours quelque chose à améliorer. Et bien sûr, je peux toujours compter sur Mercedes pour m’accompagner. J’ai hâte de remonter dans une voiture ! »

Qu’est-ce que la marque Mercedes-Benz vous inspire ? Quel est votre modèle préféré ?

« Mercedes, c’est une vraie famille. Depuis mon arrivée, ils ont toujours été là pour moi, sur et en dehors de la piste. C’est une fierté de faire partie d’un groupe aussi performant et d’accomplir des choses ensemble. Quant à mon modèle préféré, je dirais l’AMG GT Black Series ! »