Cette année encore, Mercedes-Benz vous fait redécouvrir son héritage d’exception.. Sur son stand, la marque à l’étoile mettra en lumière des modèles mythiques qui ont marqué l’histoire de l’automobile, tout en offrant un aperçu de son savoir-faire unique et de son engagement pour la préservation des véhicules classiques.

Les visiteurs pourront admirer des icônes intemporelles, des voitures de course légendaires ou encore de luxueuses berlines d'époque et échanger avec des experts passionnés sur la restauration et l’entretien des véhicules de collection.

Que vous soyez collectionneur, amateur de belles mécaniques ou simple curieux, le stand Rétromobile 2026 promet une expérience immersive au cœur de l’histoire et de l’excellence automobile.

Au salon Rétromobile 2026, les visiteurs auront l’occasion d’admirer une pièce mythique de l’histoire du sport automobile : la Mercedes-Benz 300 SLR de 1955 (W 196 S), issue de la collection privée de Mercedes-Benz. Véritable icône de la compétition, ce modèle incarne l’excellence technique et l’audace de la marque à l’étoile dans les années 1950, une période marquée par une domination sans précédent sur les plus grandes épreuves d’endurance européennes.

Cette 300 SLR évoque notamment le triomphe historique de Mercedes-Benz lors de la Mille Miglia 1955. Cette année-là, Stirling Moss, accompagné de Denis Jenkinson, remporta la victoire au classement général avec un temps record jamais égalé, devant son coéquipier Juan Manuel Fangio. Ce succès éclatant s’inscrit dans une saison légendaire pour la marque, symbolisant à la fois la performance pure, l’innovation technologique et l’âge d’or du sport automobile.

La Mercedes-Benz 190 SL, lancée en 1955 et produite jusqu’en 1963, est un roadster de luxe emblématique des années 1950. Présentée officiellement en 1956, elle incarne l’élégance sportive accessible, pensée comme la petite sœur plus civilisée de la légendaire 300 SL.

La 190 SL n’était pas une voiture de course, mais une déclaration de style. Elle a permis à Mercedes-Benz de démocratiser le roadster sportif de prestige et a contribué à installer durablement l’image de la marque dans le monde du luxe automobile international.

La Mercedes-Benz 220 A Ponton (1955) est l’une des grandes berlines emblématiques de l’après-guerre. Dans sa teinte marron, elle incarne parfaitement l’élégance bourgeoise et la sobriété allemande des années 1950, à mi-chemin entre tradition et modernité.

La 220 A appartient à la série W180, positionnée au-dessus des 180/190, et destinée à une clientèle aisée (médecins, notaires, administrations, diplomates).

La Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1960) est l’une des voitures les plus mythiques jamais produites. Succédant au célèbre coupé Gullwing, le Roadster en conserve l’ADN sportif tout en offrant davantage de confort et d’élégance pour la route.

La 300 SL Roadster n’est pas seulement une voiture de sport : c’est une œuvre d’art mécanique, symbole d’innovation, de prestige et de liberté. En 1960, elle représente ce que Mercedes savait faire de mieux : performance, luxe et avant-garde.

La Mercedes-Benz 300 SL de 1955 est l’une des voitures les plus mythiques de l’histoire automobile célébrée pour ses innovations techniques, son design audacieux et ses performances exceptionnelles pour l’époque.

La 300 SL est devenue un symbole de prestige et de performance, tout particulièrement aux États-Unis où elle fut très appréciée par les passionnés de sport et de voitures hautes performances. Sa silhouette basse, ses portes papillon et son moteur puissant lui ont valu une réputation iconique, encore recherchée aujourd’hui par les collectionneurs.