EQ Power
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EQ Power.

Name: Mercedes-Benz Hybride rechargeable
Brand: Mercedes-Benz

La plus large gamme hybride rechargeable du moment !

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C'est le moment de passer à l'hybride rechargeable.

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Particuliers ou professionnels, profitez de 2 000 € de Bonus Ecologique⁽¹⁾sur la Nouvelle Classe A Compacte et Berline EQ Power, la Nouvelle Classe B EQ Power, ainsi que sur le Nouveau CLA Coupé et Shooting Brake EQ Power.

(1) Selon décret n° 2020-656 du 30 mai 2020 relatif aux aides à l'acquisition ou à la location des véhicules peu polluants. Sous réserve d'éligibilité et de demande formulée par le client, voir conditions et démarches sur www.service-public.fr.

EQ Power

Hybride rechargeable : l'alliance parfaite de moteurs électriques et thermiques.

Découvrez de plus amples informations sur les différents composants de notre technologie hybride rechargeable et expérimentez celle-ci dans nos nouveaux modèles EQ Power.

EQ Power

Hybride rechargeable : l'alliance parfaite de moteurs électriques et thermiques.

Découvrez de plus amples informations sur les différents composants de notre technologie hybride rechargeable et expérimentez celle-ci dans nos nouveaux modèles EQ Power.

Mercedes-Benz EQ Power : groupe propulseur Plug-in-Hybrid.

Prise de charge

La batterie lithium-ion haute tension peut être rechargée par récupération, ainsi que de manière externe au moyen d’une prise de charge située à droite dans le pare-chocs arrière.

Grâce à un système de recharge embarqué intelligent, la batterie peut être rechargée sur un boîtier mural, une prise de courant domestique ou l’une des bornes de recharge publiques.

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Batterie lithium-ion haute tension

Une batterie lithium-ion haute tension montée à l'arrière du véhicule permet une conduite 100 % électrique - par exemple en ville.

La batterie peut être rechargée sur un boîtier mural, ainsi que par récupération et le moteur thermique pendant la marche.

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Boîte hybride avec moteur électrique.

Le moteur électrique et un embrayage de coupure supplémentaire entre le moteur thermique et le moteur électrique sont entièrement intégrés dans le dispositif de superposition de couples de la boîte automatique à 9 rapports 9G-TRONIC de série.

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Moteur thermique

Selon les modèles, les moteurs essence ou diesel à quatre ou six cylindres sont combinés à des modules hybrides et à des batteries de différentes puissances.

Au besoin, le moteur électrique seconde le moteur thermique, ce qui se traduit par un gain de dynamisme lors des accélérations. Au final, les performances, l'agrément de conduite et le confort vont de pair avec une consommation réduite et de faibles émissions.

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Système de récupération d'énergie au freinage

Pour un plus en termes d'autonomie : l'augmentation de la récupération d'énergie dans les phases de poussée et de freinage offre un grand potentiel de réduction de la consommation.

Celle-ci s'effectue via une répartition intelligente et optimisée en termes de rendement des couples de décélération. C'est pourquoi, lorsque vous actionnez la pédale de frein, le moteur électrique se charge en premier de la décélération, en fonctionnant comme un alternateur.

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EQ Power

Bientôt disponible :

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Bientôt disponible :

Nouveau GLA 250 e.
Hybride rechargeable en version essence.

EQ Power

Découvrez toute la gamme d'hybrides rechargeables.

L'alliance parfaite d'un moteur électrique avec un moteur thermique.

EQ Power

Découvrez toute la gamme d'hybrides rechargeables.

L'alliance parfaite d'un moteur électrique avec un moteur thermique.

Nouvelle Classe A 250 e EQ Power.

Hybride rechargeable en version essence.

76 km d'autonomie électrique*

A partir de 0,9L/100 km* - 30 min de charge**

Nouvelle Classe A 250 e Berline EQ Power.

Hybride rechargeable en version essence.

76 km d'autonomie électrique*

A partir de 0,9L/100 km* - 30 min de charge**

Nouveau CLA Coupé 250 e EQ Power.

Hybride rechargeable en version Essence.

78 km d'autonomie électrique*
A partir de 0,9 L/100 km* - 30 min de charge**

Nouveau CLA Shooting Brake 250 e EQ Power.

Hybride rechargeable en version essence.

76 km d'autonomie électrique*
A partir de 1,1 L/100 km* - 30 min de charge**

Nouvelle Classe B 250 e EQ Power.

Hybride rechargeable en version essence.

77 km d'autonomie électrique*
A partir de 1,1 L/100 km* - 30 min de charge**

Classe C Berline EQ Power.

Hybride rechargeable essence (300 e/300 e 4M) / diesel (300 de).

49 km (diesel) et 54 km (essence) d'autonomie électrique*

A partir de 1,2L/100km* - 1h30 de charge**

Classe C Break EQ Power.

Hybride rechargeable en essence (300 e) ou diesel (300 de).

48 km (300 de) et 52 km (300 e) d'autonomie électrique*

A partir de 1,2L/100km* - 1h30 de charge**

Nouvelle Classe E Berline EQ POwer.

Hybride rechargeable en version diesel (300 de).

59 km d'autonomie électrique*

A partir de 1,2L/100km* - 1h49 min de charge**

Nouvelle Classe E Break EQ Power.

Hybride rechargeable en version diesel (300 de).

55 km d'autonomie électrique*

A partir de 1,5L/100km*- 1h30 min de charge**

Nouveau GLC 300 e 4MATIC et 300 de 4MATIC.

Hybride rechargeable en version essence et diesel.

46 km (300 e) et 47 km (300 de) d'autonomie électrique*

A partir de 2,2L/100km* - 1h50 min de charge**

Nouveau GLC Coupé 300 e 4MATIC et 300 de 4MATIC Coupé.

Hybride rechargeable en version essence.

46 km (300 e) à 47 km (300 de) d'autonomie électrique*

A partir de 2,2L/100km* - 1h50 min de charge**

GLE 350 de EQ Power.

Hybride rechargeable en version diesel.

100 km d'autonomie électrique*

A partir de 0,7L/100 km* - 30 min de charge**

Nouveau GLE Coupé 350 de EQ Power.

Hybride rechargeable en version diesel.

100 km d'autonomie électrique*

A partir de 0,7L/100 km* - 30 min de charge**

Classe S 560 e Limousine EQ Power.

Hybride rechargeable en version essence.

43 km d'autonomie électrique*

A partir de 2,2L/100km* - 1h30 de charge**

*Selon la norme WLTP
**Sur chargeur rapide type Ionity ou triphasé. Uniquement en liaison avec le chargeur en courant continu optionnel

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