Avec un surcroît de sportivité et son design entièrement repensé, la Mercedes-AMG C 43 4MATIC Berline permet d'accéder de façon spectaculaire à l'univers de la performance.

La première impression est cruciale. La Mercedes-AMG C 43 4MATIC Berline, qui en a bien conscience, se présente avec une grille de calandre « Twin Blade » et arbore le design extérieur AMG, caractérisé par un style expressif et sportif. La partie arrière impressionne tout autant que la partie avant. Associés aux nouvelles jantes alliage, le diffuseur intégré et les deux doubles sorties de forme ronde indiquent clairement quelle est la vocation du véhicule : la performance, encore et toujours.

La nouvelle calandre AMG exclusive à lamelles verticales, les nouvelles prises d’air élargies ainsi que les doubles sorties d’échappement remaniées rendent cette Mercedes-AMG C 63 S Berline plus expressive que jamais. Equipée de son huit-cylindres inégalable qui délivre 510 ch, elle incarne parfaitement la philosophie AMG et offre une expérience de conduite hors du commun.

Le train de roulement sport RIDE CONTROL AMG avec réglage sur trois niveaux de l'amortissement assure des accélérations transversales et une adhérence hors pair qui font de la Mercedes-AMG C 63 S Berline une voiture hautes performances d'exception.

Jamais une Classe E Berline n'avait été aussi clairement configurée pour offrir une dynamique de marche élevée. Conçu pour réaliser des performances optimales, le moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres délivre une puissance incroyable de 450 kW (612 ch) et un couple de 850 Nm. Le moteur de la Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ Berline se distingue également par ses temps de réponse très courts et son efficience élevée.

La partie avant typique d'AMG avec ses conduites d'air sur la Jet Wing tout comme la grille caractéristique avec le logo AMG font briller les yeux des spectateurs.

Les jantes forgées 20 pouces à branches en Y disponibles en option sont l'expression d'une sportivité expressive. Laissez-vous aller, vous et vos émotions. Eléments de commande et d'affichage futuristes ainsi que matériaux raffinés à la finition impeccable. Chaque millimètre de l'habitacle de la Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ est une expérience du luxe. A commencer par le volant Performance AMG, jusqu'au siège sport AMG à la sellerie spécifique dont les contours assurent un excellent maintien latéral.

La Mercedes-AMG S 65 Limousine se distingue par sa puissance, son dynamisme et son exclusivité. Ces caractéristiques se devinent aux inscriptions « V12 BITURBO » sur les ailes qui laissent dès le premier regard présager une puissante motorisation. Le leadership technologique à l'extérieur est par ailleurs mis en exergue par les phares MULTIBEAM LED avec feux de route ULTRA RANGE ainsi que par les jantes forgées AMG de 20 pouces en finition polissage céramique disponibles en exclusivité pour le modèle V12. Cette expressivité impressionnante trouve son écho à l'intérieur.

La qualité perçue exceptionnelle et les détails emprunts de dynamisme portent l'intérieur AMG de la Mercedes-AMG S 65 Limousine à un niveau jamais atteint. Les sièges sport AMG aux contours prononcés et aux joues surélevées offrent un maintien latéral optimisé.

On retrouve le V6 biturbo de 3,0 litres du GLC 43 4MATIC sous le capot dʼun grand nombre de véhicules Mercedes-AMG. 4,9 secondes suffisent au Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC pour franchir la barre des 100 km/h départ arrêté ; la vitesse étant bridée électroniquement à 250 km/h. Le V6 biturbo AMG de 3,0 litres se distingue en outre par sa puissance impressionnante conjuguée à de faibles valeurs de consommation et dʼémissions.

Avec le Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+, un SUV de taille moyenne est pour la première fois proposé avec le puissant huit cylindres biturbo. Mercedes-AMG établit ainsi une nouvelle référence en matière de performance sur le segment des SUV.

Mercedes-AMG a mis tout son cœur et toutes ses compétences acquises ces dernières années dans le développement de ce véhicule unique. Il a ainsi donné vie à un SUV capable de se mouvoir de manière ultra-précise et agile, et de s'élancer si nécessaire sur la piste pour un rapide tour de circuit.

Le GLC 63 S 4MATIC+ intègre un programme de conduite baptisé « RACE ». Dans ce programme, tout est paramétré pour des performances maximales. Avec cinq programmes de conduite au total, le SUV hautes performances propose la meilleure offre du segment.

Mercedes-AMG n'est pas seulement un constructeur de véhicules hautes performances. AMG est aussi et surtout une promesse. La promesse d'avoir toujours une longueur d'avance. Un souci d'exigence énorme, une générosité sans faille. Voilà notre secret pour créer des véhicules exceptionnels destinés à des personnes exceptionnelles.

Ce qui en résulte est totalement inédit. Un SUV au caractère sportif irrésistible. Bienvenue dans la famille, Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé.

Avec le Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ Coupé, un SUV de taille moyenne est pour la première fois proposé avec le puissant huit cylindres biturbo. Mercedes-AMG établit ainsi une nouvelle référence en matière de performance sur le segment SUV.

Concevoir un SUV très sportif et dynamique offrant dans le même temps une stabilité de trajectoire maximale n'est pas une mince affaire. Mercedes-AMG a mis tout son cœur et toute sa compétence SUV dans le développement de ce véhicule unique. Il a ainsi donné vie à un SUV capable de se mouvoir de manière ultra-précise et agile, et de s'élancer si nécessaire sur la piste pour un rapide tour de circuit.

Sportivité exacerbée jusque dans les moindres détails : Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupé. D’emblée, le modèle 43 affiche son appartenance à la famille AMG. L'extérieur est marqué par le design tout en puissance du kit carrosserie AMG.

Le Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC Coupé incarne à la perfection la philosophie Mercedes-AMG. Un véhicule sportif sans compromis qui s'appuie sur le train de roulement sport RIDE CONTROL AMG avec AIRMATIC et ACTIVE CURVE SYSTEM. Dans l'habitacle, tous les éléments sont au service de la performance des modèles Mercedes-AMG.

La Driving Performance dans son interprétation la plus puissante. Le Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupé répond aux désirs automobiles les plus inavouables : sportivité, esthétisme et luxe au plus haut degré.

Design musclé et marquant, dimensions imposantes... Le Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC ne connaît qu'un seul style : le sien. Jupe avant avec bordure centrale inférieure et prises d'air surdimensionnées.

Ailettes pour un aérodynamisme accru. Grille de calandre avec lamelles peintes en noir. Ou encore passages de roue élargis de 44 mm pour un véhicule encore mieux campé sur la route. Des éléments de design qui en disent long sur la place du GLS dans la gamme des SUV hautes performances Mercedes-AMG.

La Mercedes-AMG G 63, cela ne fait aucune différence. Elle impressionne par son design extérieur expressif. Un look qui, d’emblée, enlève tous les doutes : c’est elle qui donne le ton. La calandre spécifique AMG, les jantes 22 pouces disponibles en option et le système d’échappement Performance AMG proéminent avec ses deux doubles sorties latérales chromées confèrent à l’objet culte son allure extravertie. La Mercedes-AMG G 63 ne fait aucune différence entre lave et bitume. Ses performances sont partout exemplaires, voire uniques depuis toujours hors des sentiers battus. En ville aussi, le tout-terrain géant se distingue par un comportement routier des plus sereins qui en fait le roi également hors des contrées les plus sauvages, dans la jungle des grandes cités.

Une puissance accrue et un design encore plus sportif font de la Mercedes-AMG C 43 4MATIC Break la clé d'entrée dans l'univers de la performance façon AMG.

La nouvelle calandre AMG exclusive à lamelles verticales, les nouvelles prises d’air élargies ainsi que les doubles sorties d’échappement remaniées rendent cette Mercedes-AMG C 63 S Break plus expressive que jamais. Equipée de son huit-cylindres inégalable qui délivre 510 ch, elle incarne parfaitement la philosophie AMG et offre une expérience de conduite hors du commun.

Le train de roulement sport RIDE CONTROL AMG avec réglage sur trois niveaux de l'amortissement assure des accélérations transversales et une adhérence hors pair qui font de la Mercedes-AMG C 63 S Break une voiture hautes performances d'exception. DYNAMIC SELECT AMG propose des programmes de conduite spécifiques AMG qui permettent d'ajuster de nombreux paramètres de la Mercedes-AMG C 63 S Break. Le programme « RACE » est également disponible sur ce modèle.

Encore plus dynamique grâce à son restylage, le Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake se reconnaît à sa grille de calandre AMG à double lamelle et à la jupe avant AMG si caractéristique. L'insert de splitter avant et les ailettes noires brillantes améliorent l'arrivée d'air de refroidissement. Le profil de la voiture séduit par ses nouvelles jantes alliage 19''. L'arrière redessiné rend cette AMG encore plus aérodynamique et expressive. Il ne fait aucun doute qu'à bord d'une compacte sportive signée AMG, vous aurez toujours une longueur d'avance.

Les bossages ornant le capot moteur emprunté au Mercedes-AMG GT et les ailes élargies soulignent le sentiment de puissance qui émane des véhicules. Les prises dʼair particulièrement basses et dépourvues de grilles font non seulement forte impression, mais favorisent également une circulation ciblée de lʼair, avec pour objectif ultime lʼobtention de performances maximales. La Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC est un porte-parole qui sait se faire entendre. Pour délivrer en permanence le meilleur son, elle se base sur les programmes de conduite DYNAMIC SELECT. Cela signifie que la sonorité AMG est atténuée en mode « Confort » et particulièrement riche en émotions dans les modes « Sport », « Sport+ » et « Race ».

Une puissance moteur accrue et un design résolument sportif rendent la Nouvelle Mercedes-AMG C 43 4MATIC Coupé encore plus séduisante. Avec son design spécifique et une augmentation de la puissance du moteur V6 biturbo AMG de 3,0 litres à 287 kW<p>Données de puissance nominale et de couple nominal selon le règlement (CE) 715/2007, dans la version en vigueur.</p> (390 ch), la Nouvelle Mercedes-AMG C 43 4MATIC Coupé constitue une porte d'entrée extrêmement séduisante dans l'univers de la performance.

Tout commence par un langage stylistique que peu de mots peuvent décrire. Caractérisé par les proportions caractéristiques dʼun grand coupé de luxe. Et prenant la forme dʼun long capot moteur arborant de puissants bosselages et une ligne de toit élégante avec des vitres latérales sans cadre. Et un arrière qui souligne avant tout la présence impressionnante de la Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé.

La première impression compte. Les minutes qui suivent aussi. Le prochain virage peut bien réserver des surprises : équipée dʼun des plus puissants V12, la Mercedes-AMG S 65 Coupé trace sa voie avec souveraineté.

Conçu dans la plus pure tradition artisanale selon le principe « Un homme, un moteur », le V12 biturbo AMG de 6,0 litres de la Mercedes-AMG S 65 Coupé développe 463 kW^[1] (630 ch) et un couple maximal de 1 000 Nm^[1]. Des caractéristiques qui permettent à la Mercedes-AMG S 65 Coupé dʼintégrer le peloton de tête du segment. Autres atouts de ce douze cylindre biturbo : ses accélérations sans effort dans toutes les plages de vitesses et ses déplacements sereins accompagnés par la remarquable sonorité du V12 caractéristique dʼAMG. En résumé : lʼalliance des performances souveraines et du style.

Le Nouveau Mercedes-AMG GT Coupé allie la fascination d'une voiture de sport authentique au leadership technologique spécifique au segment et à l'aptitude à l'utilisation quotidienne. Avec une vitesse maximale de 304 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes, le Mercedes-AMG GT Coupé s'adapte de façon optimale à un style de vie marqué par le sport. Il témoigne de l'essence de la marque AMG.

Avec une vitesse maximale de 310 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, le Nouveau Mercedes-AMG GT S Coupé laisse quasiment tous les autres derrière lui. Le train de roulement sport RIDE CONTROL AMG propose trois réglages axés sur le confort ou sur une fermeté résolument sportive. Au nombre des autres équipements phares figurent le différentiel électronique autobloquant AMG sur l'essieu arrière et le programme de conduite supplémentaire « RACE » qui bascule les systèmes du véhicule sur des réglages axés sur la compétition.

La direction active de l'essieu arrière AMG et les 557 chevaux délivrés par son moteur V8 de 4.0L garantissent une dynamique de marche ultrasportive. La partie arrière athlétique et le toit panoramique affirme son allure sportive. Avec une vitesse maximale de 317 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 3.7 secondes, le Nouveau Mercedes-AMG GT C Coupé impressionne également sur circuit.

La bête de l'Enfer vert. Conçue sur la piste du Nürburgring, le Nouveau Mercedes-AMG GT R est le produit du savoir-faire le plus abouti de l’ingénierie et de l’artisanat d'AMG.

Cette sportive unique en son genre est l’incarnation même de la passion pour la performance et le dynamisme. Bénéficiant de technologies issues du sport automobile, le Nouveau Mercedes-AMG GT R Coupé séduit par sa vitesse maximale de 318 km/h et son accélération de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.

Polyvalence surprenante et dans le même temps indéniablement AMG : le Nouveau Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ Coupé 4 portes.
Il associe les performances impressionnantes caractéristiques d’une voiture de sport à l’aptitude à l’utilisation quotidienne dont sait faire preuve un élégant véhicule à quatre portes. Un design expressif avec son long capot moteur, sa partie avant dominante et son langage corporel musclé montre clairement les gènes du coupé sportif à quatre portes. Une simple pression sur le démarreur le confirme : le Nouveau Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ Coupé 4 portes fait partie des plus grands. Grâce à son moteur 6 cylindres en ligne innovant à haute efficience, à son aérodynamique active et à la boîte à 9 vitesses AMG SPEEDSHIFT TCT, il démarre sur les chapeaux de roue.

Véhicule de grand tourisme à l’esthétisme spectaculaire, le Nouveau Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ Coupé 4 portes est le véhicule idéal de tous ceux qui accordent de l'importance à des performances exemplaires, couplées au confort et à une polyvalence au quotidien. Son moteur 6 cylindres novateur offre par ailleurs des sensations de conduite époustouflantes dans toutes les plages de régime et parvient à combiner un dynamisme spectaculaire et une efficience remarquable. Des technologies novatrices comme la transmission intégrale entièrement variable 4MATIC+ et la direction de l’essieu arrière, en option, offrent une propulsion et une maniabilité dignes des circuits. La boîte à 9 vitesses AMG SPEEDSHIFT TCT permet, quant à elle, des accélérations époustouflantes de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes.

Une dynamique de marche à un niveau sportif, des sprints explosifs, un maximum de confort. Le Nouveau Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Coupé 4 portes marque sa position de tête sur son segment. Ses silentblocs AMG dynamiques garantissent dans chaque situation de conduite la meilleure fixation du moteur à la carrosserie. Notamment en cas de conduite sportive, le différentiel autobloquant AMG sur l'essieu arrière contrôlé électroniquement permet une meilleure accélération à la sortie des virages. Mais le coupé à 4 portes ne se contente pas d'accélerer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. Grâce au programme de conduite RACE avec mode drift, il permet également de réaliser de fantastiques manœuvres sportives. La partie avant accentuée au design d’aile d’avion avec insert décoratif révèle au premier regard qu’il s’agit du Nouveau Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes.

La calandre diamant, les ailes élargies ainsi que les entrées d'airs mettent en évidence la sportivité de ce Mercedes-AMG SLC 43 Roadster. Les jantes alliage AMG 18" de série sont l'expression élégante de ses performances routières

Les jantes alliage AMG 18" à 10 branches (en option) en finition gris titane/naturel brillant ou noir brillant garantissent de séduisants contrastes.

Actionnez la pédale d'accélérateur et une sonorité fascinante sera émise par le système d'échappement sport AMG avec doubles sorties chromées. Huit cylindres opèrent sous le capot moteur arborant d'imposants bossages. Ceux-ci confèrent au Mercedes-AMG SL 63 Roadster une allure exceptionnelle. La puissance et la détermination sont inscrits sur son visage. Le puissant kit carrosserie de la jupe avant avec bordure centrale inférieure du pare-chocs dans le ton noir brillant avec grandes prises d'air attire également tous les regards. Le déflecteur spécifique AMG, ainsi que la jupe arrière avec grand diffuseur et sorties d'air latérales ajoutent une ultime touche de sportivité.

Le Nouveau Mercedes-AMG GT Roadster est l’expression même d’un style de vie raffiné. Avec une vitesse maximale de 302 km/et une accélération de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes seulement, il vous permet de basculer immédiatement d'une conduite confortable à une conduite sportive. Le train de roulement sport AMG, le système de régulation active de l’air et l’aménagement intérieur haut de gamme sont l’apanage du Nouveau Mercedes-AMG GT Roadster.

Avec une vitesse maximale de 310km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, le Nouveau Mercedes-AMG GT S Roadster laisse quasiment tous les autres derrière lui. Le train de roulement sport RIDE CONTROL AMG propose trois réglages axés sur le confort ou sur une fermeté résolument sportive. Au nombre des autres équipements phares figurent le différentiel électronique autobloquant AMG sur l’essieu arrière et le programme de conduite supplémentaire « RACE » qui bascule les systèmes du véhicule sur des réglages axés sur la compétition.

A bord du Nouveau Mercedes-AMG GT C Roadster, découvrez le plaisir de conduire une voiture de sport sous sa forme la plus intense. Le plaisir de rouler en décapotable en toute liberté et les performances impressionnantes de la voiture sont source d’émotions à l’état pur. Avec une vitesse maximale de 316 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes seulement, elle propose des performances de haut niveau. Parmi les équipements phares, citons la direction de l’essieu arrière AMG ou encore le train de roulement sport RIDE CONTROL AMG, sans parler de la poupe élargie pour un meilleur appui.