« Les marques de luxe comme Mercedes-Benz redéfinissent sans cesse le luxe pour créer l’exceptionnel. C’est ce que nous appelons le facteur X, car c’est la seule façon pour nous de préserver notre style unique de clarté sensuelle et de susciter le désir ! »
Gorden Wagener, Chief Design Officer de Mercedes-Benz Group AG.
;Resize=(600,450) "Gorden Wagener | Chief Design Officer Daimler Group")
Vision Iconic
Le Vision Iconic incarne la double ambition de la marque : rendre hommage à son glorieux passé tout en imaginant l’avenir de l’automobile de luxe. Sa silhouette longiligne et sculpturale, rappelant les coupés Art déco et les grandes limousines d’antan, se distingue par un long capot, des lignes fluides et une posture majestueuse, un retour aux formes emblématiques des années 1930 et 1940.
La face avant impose son nouveau langage stylistique : une calandre verticale massive, encadrée de chrome, associée à une structure en verre fumé et un éclairage LED subtil qui illumine l’étoile au-centre — mélange audacieux de tradition et de modernité. Les poignées affleurantes, l’absence de rétroviseurs classiques et les lignes pures de la carrosserie accentuent l’effet "sculpture en mouvement".
L’intérieur prolonge cette esthétique rétro-futuriste avec un habitacle qui évoque un salon de luxe plus qu’un cockpit automobile. Sièges en velours bleu profond, touches de laiton et marqueterie de paille teintée, volant à quatre branches inspiré des volants d’époque, instrumentations analogiques — le tout entouré d’un tableau de bord en verre baptisé “Zeppelin” combinant élégance artisanale et technologies modernes.
;Resize=(600,799) "Vision Iconic")
l’ADN AMG réimaginé pour l’électrique.
Le Mercedes-AMG Concept GT XX affirme une esthétique radicale et futuriste : une silhouette très basse, des lignes tendues et un profil long et sculpté qui évoque la puissance immédiate. La calandre AMG à lamelles verticales, les optiques fines, les prises d’air intégrées et l’arrière fastback soulignent une identité sportive assumée. À l’intérieur, le « cockpit puriste » mêle minimalisme et haute technicité, avec un volant inspiré de la F1, des touches orange rappelant les câbles haute tension et une console métallique qui évoque la précision mécanique.
Techniquement, le GT XX franchit de nouveaux seuils avec l’architecture AMG.EA : trois moteurs électriques à flux axial cumulant plus de 1 000 kW et une batterie haute performance refroidie directement. Ce concept a battu plusieurs records, dont 5 479 km en 24 h, et a parcouru l’équivalent d’un tour du monde en huit jours à plus de 300 km/h de moyenne en roulage, démontrant une endurance inédite pour un véhicule électrique.
La présence de George Russell lors des essais renforce l’aura sportive du projet. Le pilote de F1 souligne la réactivité immédiate des moteurs, comparable à une transmission de monoplace, mais avec une constance de puissance totalement nouvelle : « Une précision de F1 avec une endurance que je n’avais jamais vue en électrique. » Son témoignage confirme que le GT XX n’est pas qu’un concept spectaculaire, mais une vision crédible de la performance électrique de demain.
;Resize=(600,450) "AMG.EA & CONCEPT AMG GT XX.")
« Souvent, nos clients réalisent un rêve longtemps attendu lorsqu’ils acquièrent une Mercedes-Benz »
Gorden Wagener, Chief Design Officer de Mercedes-Benz Group AG.
;Resize=(600,450) "EQS | Mercedes-Benz")
La technologie inspire le design.
Concept cars exceptionnels de Mercedes-Benz.
« Project Geländewagen », une coopération avec Virgil Abloh réunit les mondes de la mode et de l’automobile.
Tous les détails sur la Classe G
Nos concept-cars
Découvrez les autres concept-cars de Mercedes-Benz.
Notre vision du design
Artisan du design de luxe depuis toujours.
Notre philosophie en terme de design est de faire naître le désir grâce à des silhouettes et des lignes claires, pouvant sublimer les technologies embarquées dans nos véhicules.
Ainsi, nous ne créons pas seulement « the world’s most desirable cars » (« les véhicules les plus désirables au monde »), mais appliquons l’essence même de notre philosophie à l’ensemble de nos marques. Nous créons ainsi des icônes intemporelles, tel que le Mercedes 300 SL, qui incarnait déjà à son époque l’expression du luxe. La Classe S et la Vision EQS sont quant à elles plus contemporaines, mais tout aussi intemporelles.
Questions fréquentes
Questions et réponses.
Les concept-cars que nous développons peuvent être considérés comme notre « vitrine technologique » et notre vision du design des Mercedes de demain. Ils représentent l’ambition et le savoir-faire unique de Mercedes-Benz. À travers les concept-cars, nos ingénieurs et designers expriment leur vision du futur de la mobilité. Une totale liberté d’expression artistique et technologique est essentielle pour nourrir la créativité d’une marque aussi innovante que la nôtre. Les concept-cars permettent également de « tester » auprès de nos clients les tendances.
Un concept car n’est jamais destiné à être commercialisé tel quel. Son design, son habitabilité, son comportement routier est trop déconnectés des usages et des règlementations en vigueur. Cependant, il pose les bases de nouveaux codes esthétiques et de technologies innovantes qui vont fortement inspirer les modèles à venir.
Un concept-car est une voiture expérimentale produite généralement à un seul exemplaire qui révèle une nouvelle technologie, un nouveau design, ou présente une nouvelle vision de la mobilité.
Un prototype, quant à lui, désigne un véhicule quasi-finalisé, construit en vue d’une validation finale, juste avant d'entamer la production en série et le lancement commercial.
Tous les modèles Mercedes-Benz sont, de près ou de loin, inspirés par la créativité et l’innovation technologique de nos concept-cars. Créer des concept-cars est indispensable pour développer les véhicules du futur et déterminer les orientations stylistiques à venir. Ainsi, chaque modèle commercialisé est lui-même un concentré du meilleur de la technologie et du savoir-faire Mercedes-Benz.