Le Mercedes-AMG Concept GT XX affirme une esthétique radicale et futuriste : une silhouette très basse, des lignes tendues et un profil long et sculpté qui évoque la puissance immédiate. La calandre AMG à lamelles verticales, les optiques fines, les prises d’air intégrées et l’arrière fastback soulignent une identité sportive assumée. À l’intérieur, le « cockpit puriste » mêle minimalisme et haute technicité, avec un volant inspiré de la F1, des touches orange rappelant les câbles haute tension et une console métallique qui évoque la précision mécanique.

Techniquement, le GT XX franchit de nouveaux seuils avec l’architecture AMG.EA : trois moteurs électriques à flux axial cumulant plus de 1 000 kW et une batterie haute performance refroidie directement. Ce concept a battu plusieurs records, dont 5 479 km en 24 h, et a parcouru l’équivalent d’un tour du monde en huit jours à plus de 300 km/h de moyenne en roulage, démontrant une endurance inédite pour un véhicule électrique.

La présence de George Russell lors des essais renforce l’aura sportive du projet. Le pilote de F1 souligne la réactivité immédiate des moteurs, comparable à une transmission de monoplace, mais avec une constance de puissance totalement nouvelle : « Une précision de F1 avec une endurance que je n’avais jamais vue en électrique. » Son témoignage confirme que le GT XX n’est pas qu’un concept spectaculaire, mais une vision crédible de la performance électrique de demain.